Штатная мультимедиа Jaecoo J8 для России: возможности, нюансы, отличия комплектаций

[Валентин Щеткин]

Штатная мультимедиа Jaecoo J8 (Россия): что реально умеет и как с ней жить каждый день

Про Jaecoo J8 часто говорят как про «кроссовер с большим экраном». И это не преувеличение: в салоне внимание сразу цепляется за объединённую панель из приборки и мультимедиа общей диагональю 24,6″. В ряде описаний это подают как два экрана по 12,3″ — виртуальная приборная панель и центральная медиасистема. Плюс у дисплея изогнутые боковые грани: на практике это помогает, когда солнце бьёт сбоку и обычные «плоские» экраны начинают слепнуть.

Экран и скорость: Snapdragon 8155 решает

Главный плюс штатки J8 — не только размер, а то, что она не ощущается «тормозной витриной». За быстродействие отвечает автомобильный процессор Snapdragon 8155. В обычной жизни это проявляется банально: меню быстро листается, переключения и анимации не раздражают, а в машине за такие вещи цепляешься сильнее, чем дома на телефоне.

CarPlay/Android Auto без проводов + Bluetooth

Для российского рынка заявлена поддержка беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. То есть сел, завёлся — и телефон уже в системе, без вечных поисков кабеля. По Bluetooth можно подключать смартфон для вывода информации и связи.

Из интересного: через Android Auto энтузиасты иногда запускают видеоплееры (вроде VLC) и похожие решения (например, CarTube), но это уже «клубная тема» — обычно требуется режим разработчика и разрешение установки из «неизвестных источников». Тут каждый решает сам, насколько оно нужно именно в машине.

Навигация: штатная и «телефонная»

Мультимедиа поддерживает штатную навигацию, но многие всё равно уходят в привычные приложения со смартфона. Через Android Auto спокойно выводятся Яндекс.Карты и другие навигационные сервисы — удобно, если вы живёте обновлениями пробок и любимыми точками на карте.

Звук: 12 динамиков или Sony на 14?

По аудио встречаются разные цифры, и это нормально — похоже, зависит от комплектации:

• в одних версиях упоминают «мощную» систему на 12 динамиков;
• в топовых комплектациях — премиальная Sony на 14 динамиков, причём часть динамиков интегрирована в подголовник водителя для более «личного» объёмного эффекта.

Также заявлена цифровая обработка сигнала (DSP) — это как раз то, что может вытягивать сцену и разборчивость речи без колхоза с внешними процессорами.

Камеры, регистратор, HUD: мультимедиа как центр управления

Jaecoo J8 в плане «визуальных помощников» сделан по-взрослому. Есть камеры кругового обзора с формулировкой 540°: это сочетание 360° вокруг и дополнительного вертикального охвата (ещё 180°), плюс режим «прозрачного шасси» — полезно на бордюрах, парковках и на разбитых дворах.

Отдельный плюс — встроенный видеорегистратор (DVR): умеет фото/видео, есть штатная память и слот/вход под флеш-карту. А ещё — проекционный дисплей (HUD/AR-HUD) с высокой чёткостью и стабилизацией: скорость и подсказки перед глазами, меньше отвлекаешься на центральный экран.

Комфорт и «фишки», завязанные на систему

• беспроводная зарядка 50 Вт — удобно, если телефон поддерживает быструю зарядку;
• атмосферная подсветка с выбором 255 цветов и синхронизацией с музыкой;
• руководство по эксплуатации доступно прямо в мультимедиа;
• штатная телематика, включая дистанционный запуск;
• NFC-ключ для бесключевого доступа;
• в богатых версиях — массаж/вентиляция/обогрев передних сидений, обогрев задних, ароматизация воздуха и даже охлаждаемый отсек в центральной консоли;
• комплекс ассистентов водителя уровня 2.5 ADAS (вроде AEB, ACC, контроль/удержание полосы, RCTA и т.п.).

Коротко по характеристикам (чтобы не листать тему)

• Экраны: объединённая панель 24,6″ (часто указывают как 12,3″ + 12,3″)
• Платформа: Snapdragon 8155
• Подключение: беспроводные Apple CarPlay / Android Auto, Bluetooth
• Камеры: круговой обзор с заявкой 540°, «прозрачное шасси»
• Регистратор: штатный DVR (память + поддержка флеш-карты)
• Зарядка: беспроводная 50 Вт
• Аудио: 12 динамиков или Sony 14 (в зависимости от комплектации)

А как у вас впечатления от штатной мультимедиа Jaecoo J8 именно в российских реалиях: CarPlay/Android Auto держит связь стабильно или бывают отваливания? Кто-нибудь сравнивал звук в версии с 12 динамиками и в Sony на 14 — есть ли заметная разница «на слух» без эквалайзера? И пользуетесь ли вы встроенным DVR и «прозрачным шасси» или это быстро превращается в игрушку на первые две недели?