Exlantix ES: как быстро охлаждает салон после солнцепёка и есть ли раздельный климат

[Corseplay]

По официальным данным Exlantix ES, кондиционер испытывался в пустыне Такла-Макан при температуре грунта до +69 °C: салон охлаждался на 30 °C за 15 минут. Это заводской тест, поэтому в городских условиях скорость будет зависеть от предварительного запуска климата, стоянки и тонировки.

Нагрузку на климат снижает двухслойное остекление с наносеребряным покрытием. Производитель заявляет улучшение теплоизоляции примерно на 30% и блокировку 99,9% ультрафиолета и 99,8% инфракрасного излучения.

Для повседневной эксплуатации полезны дистанционный запуск кондиционера и таймер климата через приложение — салон можно охладить или прогреть до поездки. При этом точный тип хладагента, компрессора, число зон климат-контроля и наличие HEPA-фильтра для российской версии пока не раскрыты. Аналогии с тепловым насосом Exlantix ET на ES официально не подтверждены.

Статистики по типовым поломкам кондиционера ES на российском рынке ещё нет — модель новая, поэтому пока ориентируемся только на регламент дилера.

Вывод

Кондиционер у ES выглядит производительным, а дистанционный запуск решает проблему раскалённого салона. Но до появления официальных данных по компрессору и фильтру не стоит ожидать подтверждённых опций. Вопросы: как быстро реально охлаждается салон после стоянки на солнце при +30…+35 °C? Виден ли в меню раздельный климат для водителя и пассажира?