Где стоят предохранители Jetour x90 Plus и как их заменить

[Ману]

Электрика Jetour X90 Plus защищена обычными плавкими предохранителями — одноразовыми элементами, которые перегорают при перегрузке или коротком замыкании и спасают проводку от серьёзных повреждений. Замена простая, но перед любыми работами с электрикой автомобиль нужно полностью выключить и вынуть ключ из замка зажигания.

В машине два основных блока: один в салоне, второй под капотом. Салонный спрятан в нижней части приборной панели за пластиковой крышкой. Чтобы добраться до него, иногда приходится снимать крышку динамика — она держится на защёлках, начинать лучше с двух нижних, — либо всю нижнюю панель. Конструкция может немного отличаться в зависимости от комплектации.

Главный блок предохранителей и реле стоит в моторном отсеке слева, рядом с аккумулятором. На обратной стороне его крышки обычно нанесена схема с номиналами и назначениями — это самый надёжный ориентир, потому что компоновка меняется от года выпуска и уровня оснащения.

По салонному блоку в технической документации приведена такая расшифровка: RF02 на 7,5 А отвечает за обогрев зеркал, RF03 на 30 А — за обогрев заднего стекла, RF04 на 20 А — за обогрев сидений. RF07 и RF08 связаны с системами автоматической парковки, контроля слепых зон, предупреждения о лобовом столкновении и контролем полосы. RF10 питает аудиосистему и телематику, RF13 — люк, RF22 — подушки безопасности, RF23 — электроусилитель руля, RF26 — модуль управления кузовной электроникой. Часть позиций в документации осталась без расшифровки, поэтому перед заменой лучше свериться со схемой на крышке блока или с руководством именно для вашей комплектации.

Отдельно стоит сказать про прикуриватель: в этой конфигурации за него отвечает предохранитель под номером 30, но его позиция не вошла в основной список, так что точное место лучше уточнить по схеме.

По моторному отсеку подробной схемы в открытых источниках нет. Блок находится слева возле аккумулятора, и перед заменой обязательно осмотрите крышку — маркировка с номиналами часто нанесена на её внутренней стороне. Если схемы нет, воспользуйтесь официальным руководством для российского рынка: его можно скачать на сайте Jetour или получить у дилера.

При замене всегда ставьте предохранитель того же номинала. Элемент с большим номиналом опасен: цепь останется без защиты, и при перегрузке проводка может нагреться вплоть до возгорания. Если новый предохранитель сразу перегорает, это признак короткого замыкания или неисправности потребителя — тут уже лучше обратиться к специалисту.

Сталкивались с перегоранием предохранителей на X90 Plus? Какие цепи отказывали чаще всего и удавалось ли найти точную схему для вашей комплектации?