С кем конкурирует Jetour T1 2025: Haval H7, Atlas и Tiggo 8 Pro Max

[Валентин Щеткин]

Jetour T1 вышел на российский рынок в сентябре 2025 года как городской кроссовер повышенной проходимости. На старте доступен бензиновый 2.0 турбо на 245 л.с. и 375 Нм с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом XWD. Цены без скидок — 3,77–3,95 млн рублей, по акциям от 3,37 млн. Габариты: 4705×1967×1843 мм, база 2800 мм, клиренс 190 мм.

Haval H7 — наиболее близкий по духу конкурент. Полноприводный кроссовер с 2.0 турбо на 192 л.с. и 7-ступенчатым роботом, подключаемым полным приводом. Производится в Туле, цены на момент старта T1 — примерно 3,4–3,8 млн рублей. По официальным данным H7 уступает T1 в мощности и моменте, а вместо классического автомата здесь робот. На практике H7 может быть выгоднее по цене, но T1 выглядит интереснее для тех, кому важны плавность АКП и запас тяги.

Geely Atlas в полноприводной версии появился в России в июне 2024 года. В сравнении участвует 2.0-литровый турбомотор и 8-ступенчатый автомат Aisin, полный привод. Стартовая цена — от 2 499 000 рублей, но реальная стоимость зависит от комплектации. По трансмиссии Atlas ближе к T1, чем Haval H7, и заметно доступнее по стартовому ценнику. Jetour T1 отвечает более свежим внедорожным дизайном и набором режимов, тогда как Atlas делает ставку на проверенную связку двигателя и Aisin.

Chery Tiggo 8 Pro Max формально не одноклассник, так как предлагает три ряда сидений, но из-за близкой цены и полного привода часто попадает в альтернативы T1. Под капотом 2.0 турбо на 249 л.с., коробка — 7-ступенчатый робот DCT, привод полный. Машины 2024 года оценивались в 3,59–3,72 млн рублей. По числу мест Tiggo выигрывает у пятиместного T1, однако T1 ближе к сегменту SUV с внедорожным уклоном. Сравнивать нужно не только мощность, но и компоновку салона, багажник и поведение на грунтовке.

Таким образом, Haval H7 — более доступный вариант с похожей идеологией; Geely Atlas — сочетание полного привода и 8-диапазонного автомата Aisin за меньшие деньги; Chery Tiggo 8 Pro Max — семиместная альтернатива с мощным мотором. Jetour T1 на старте выделяется самым мощным в тройке мотором, классическим автоматом и заявленным внедорожным потенциалом XWD.

Что для вас важнее: мощность и 8AT у T1, локализация Haval H7, связка Aisin у Atlas или третий ряд у Tiggo? Кто уже сравнивал эти машины вживую? Поделитесь впечатлениями от посадки, обзора и работы полного привода.