Замена свечей зажигания Chery Tiggo 8 Plus

[Алексей Х.]

Замена свечей зажигания Chery Tiggo 8 Plus

Машина: Chery Tiggo 8 Plus
Срок эксплуатации: 3 года 6 месяцев
Пробег: около 36 000 км
Поставил свечи: LDK8RTIP
Марка/материал: Torch, платина

Я реальный владелец Tiggo 8 Plus и решил поделиться, как недавно менял свечи зажигания.

Почему полез менять: если смотреть по регламенту из сервисной книжки, по времени и пробегу уже подошёл срок. Моя машина с июня 2022 года, то есть прошло уже больше трёх с половиной лет, а пробег подбирается к 35–36 тыс. км — вот и решил не тянуть и поменять свечи заодно.

Заехал на сервис, машину довольно быстро загнали на пост.

Сама замена свечей — процедура несложная, но требует аккуратности. По инструменту всё просто: свечной ключ (специальная головка) и динамометрический ключ — по сути, этого достаточно. Мастер привычно открыл капот, снял пластиковую декоративную крышку двигателя — катушки зажигания сразу на виду. Дальше всё по шагам: отщёлкнул разъёмы катушек, аккуратно снял фишки, магнитной отвёрткой открутил болты крепления катушек и убрал их в сторону, чтобы ничего не уронить в моторный отсек.

На столе лежали новые свечи Torch, модель LDK8RTIP — комплект из четырёх штук. Мастер сказал, что это платиновые свечи, по уровню — «середнячок».

Потом сравнили старые и новые. По словам мастера, мои старые свечи были в целом в нормальном состоянии: без какого-то дикого нагара, ещё могли бы походить, но у меня было своё решение — менять по регламенту.

Перед установкой мастер ещё раз осмотрел новые свечи, чтобы не было никаких косяков, и только потом пошёл дальше. Свечи ставил строго вертикально, по одной в каждый цилиндр, и затягивал динамометрическим ключом до нужного момента. Дотянул до щелчка/момента — и всё, без «дотягиваний от души», чтобы не перетянуть и не повредить.

Дальше катушки поставил обратно: ровно совместил, прижал до упора — должен быть характерный «щелчок», значит сели на место. Закрутил болты, подключил разъёмы и защёлкнул фиксаторы. Так повторили четыре раза — по числу свечей. В конце вернул на место декоративную крышку, проверил, чтобы в подкапотке не осталось лишнего, завёл мотор, посмотрел на ровность работы и убедился, что на приборке не загорелся чек — на этом замена завершена.

По ощущениям: если нет жёсткого требования, к замене свечей можно относиться без фанатизма — многое зависит от условий эксплуатации. Некоторые вообще вспоминают про свечи только когда машина начинает плохо заводиться. Я для себя считаю так: если заметно не влияет на работу мотора — можно не паниковать, но тянуть до крайности тоже смысла нет. Можно менять по регламенту из мануала, а можно — по состоянию, тут уже каждый решает под свои привычки и задачи.