Некорректная работа климатической установки

[Игорь]

Итак, ровно месяц и 2100 км. Ко всему вроде можно привыкнуть и приспособиться в этой машине, кроме этого , типа, климат контроля. Уже  трясёшься в нервяке - к машине за почти 3 млн я должен приспособиться,(!!!) а не она для меня создана, чтобы порадовать, дожили, что называется.

По делу . Выставлено на климате +21, все сопла открыты, боковые чуть в стороны, средние прямо и вверх.  "Минуса"  не было по утрам , но при +1 и пасмурно вроде греет и дует теплом в ноги, хорошо. При +20 и ясно вроде тоже комфортно в салоне, тянет в центральные и боковые сопла прохладой. Но при +5 за бортом и ясном небе - просто звиздец!!! В салоне + 32, судя по "Чери конект", в ноги дует холод, а на уровне головы просто жара от солнца и +32!!!! И это чудо  просто не умеет включить кондей , смешать воздух и подать в средние и боковые сопла. НО!!! иногда, всё-таки система приходит в себя и всё работает незаметно и приятно и комфортно, как на европейках. Отсюда и надежда, что не всё так печально.

Вопрос: Кто перешился у дилера на 02.04, помогло?  у меня 02.02

 

[Versta]

Похожие жалобы были у владельцев Exeed. Многим помог сброс ошибок на климате и переобучение заслонок.

Цитата

Система климат-контроля Exeed TXL, VX, LX имеет возможность быстро проверить ее состояние (нет ли ошибок электроники), а также откалибровать положение воздушных заслонок. Последнее имеет смысл делать, если вы заметили, что при прочих равных условиях изменилось поведение потоков воздуха – заслонки перестали открываться, или наоборот, закрываться.

Итак, нажатием и удержанием сенсорных кнопок в течение 5 сек. активируются режимы:

●     Самодиагностика: А/С (20) + обогрев заднего стекла (19) + максимальный поток на лобовое стекло (18). Должны загореться все индикаторы панели управления климатом и экраны в крутилках, после чего нужно наблюдать за экранами «крутилок» - при наличии ошибок там будут отображены их коды. Если за время диагностики ни одной ошибки не было выведено – с электроникой все в порядке.

●     Сброс ошибок: A/C (20) + кнопка рециркуляции (22) + максимальный поток на лобовое стекло (18).

●     Адаптация положения заслонок: А/С (20) + кнопка рециркуляции (22) + кнопка обогрева заднего стекла (19). Снова загораются все индикаторы, запускается программа адаптации заслонок.

После отработки любой из программ климатическая установка возвращается в штатный режим автоматически, и ей снова можно пользоваться.

 

[Игорь]

13 часов назад, Versta сказал:

Похожие жалобы были у владельцев Exeed. Многим помог сброс ошибок на климате и переобучение заслонок

Ну. да, уже встречал эти рецепты, но на нашу эти распльцовки почему-то не действуют. Секунд по  15 вроде выдерживал нажатие.

[Андрей Е.]

Доброе утро. Такой вопрос, а можно ли на арризу в комплектации престиж, установить нагнетатель ароматизации, как в ультимэйте?

[Игорь]

Думаю, цена не обрадует и результат не приведёт в щенячий восторг.

[Versta]

Кстати, про ароматизатор. Нашел в отзывах на китайском форуме:

Цитата

Отмечу два недостатка этого автомобиля: шум ветра и шин не идеальны (у моей машины топовая версия 1.6), и запах в машине неприятный, особенно летом и осенью (на так называемое автоматическое устройство очистки воздуха и ароматизации в машине я обнаружил, что оно не действует).В моей машине нет чехлов для сидений, ковриков для пола, ковриков для багажника и т.д., Которые могут издавать странные запахи.

Т е ароматизатор оказался нерабочим.

[Игорь]

Продолжим сериал. Итак, исходные : вчера днём и вечером с работы, за бортом -1 - -2,. пасмурно, климат в "авто",+23.

Ногам в зимней обуви не жарко, хотя немного тепла идёт, зато уши и мозги уже вскипели, т.к тёплый воздух идёт на стекло и !!!в ЦЕНТРАЛЬНЫЕ!!! воздуховоды, направил поток вниз , как в 2108 когда-то, греет животик и печёнку. ЗАШИБИСЬ! Зато сегодня с утра при тех же исходных всё дует в ноги и немного теплым на стекло и ни сколько в центральные . Как и должно быть! Так и вспомнилась бывшая Октавушка. . И как этот идиотизм  предъявить дилеру????

[Versta]

Могу "утешить", у китайских владельцев тоже такая проблема встречается. Насколько я понял. В автопереводе эта фраза китайца получилась забавной, "как настроить климат так, чтобы хоть как то его настроить", но судя по контексту, у него аналогичная ситуация.

[Versta]

Кстати, ему накидали вариантов:

Цитата

Если кондиционер дома не греется, значит, фреона нет.
По той же причине в автомобилях не хватает фреона, и, как правило, трубы в системе кондиционирования воздуха протекают.
Конечно, также может случиться так, что компрессор работает нестабильно. Например, компрессор перегружен, что приводит к срабатыванию устройства защиты от перегрузки по току, или управление материнской платой выходит из строя, и остаточный воздух в системе не может быть полностью выпущен,

Цитата

Ляоянские Байкеры 3958509 арендодатель
У меня новая машина. Таких проблем быть не должно. я даже не могу включить кондиционер, когда включаю теплый воздух..Развернуть комментарии>
Из Ляонина 2024-10-14 15:41:14 Ответить 0
Чье имя мне нравится
Ответить @Liaoyang Bikers 3958509: Такого рода проблемы возникают только в новых автомобилях.То же самое можно сказать и о моем, но я узнал об этом, когда забирал машину.Просто добавьте фтор.

 

[Игорь]

Я, пожалуй, громче всех материл климат-контроль, ведь всё впечатление от машины, и вообще неизвестного автопрома, испортил именно он. Но, где-то в декабре стал замечать, что горячий воздух из центральных сопел стал реже включаться, соответственно резкий переход к холоду тоже стал чуть реже. Всё-таки записался к дилеру, и удачно приехал с такой непонятной работой. Приёмщик вышел, с полчаса при работающей машине двигал и переключал режимы и потоки воздуха, я-то настаивал на заливке сервисного протокола какого-то1.07, весть о котором разнеслась на Драйве2. Он же божился, что не в курсе этого и договорились созвонится через пару дней. Я уехал и, о чудо, эти два дня всё работало не идеально, но терпимо, а при каждом, даже еле заметном дуновении теплом из центральных сопел я проделывал следующее: поток в центр, в ноги выкл, пауза 3-5 сек, поток на стекло, в центр выкл, пауза 3-5 сек , снова в «авто» .Такой цикл стал проделывать при каждом, даже еле заметном дуновении теплом из центральных сопел. Потребовалось, наверное,  30-40 таких «тренировочных» циклов. Видимо, приводы заслонок проработались на полный ход, не стали зависать, датчики, соответственно, перестали давать неверную инфу блоку управления и ВСЁ ЗАРАБОТАЛО! Тьфу! Тьфу! Тьфу! Уже две недели езжу в руль целую, а ничего вроде машинка-то! Ещё бы датчик дождя как подлечить?!