Jump to content

Tiggo 7 Pro с вариатором: динамика на обгонах и поведение в пробках


 Share

Recommended Posts

На российском рынке Chery Tiggo 7 Pro первого поколения (с 2020 по апрель 2024 года) штатно оснащался бесступенчатым вариатором, агрегатированным с бензиновым турбомотором 1.5 (SQRE4T15C) мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 210 Нм. Производитель заявлял для этой трансмиссии максимальный передаваемый момент 280 Нм и использование стального ремня Bosch, что обеспечивало плавность хода и умеренный расход топлива. После смены модели на Tiggo 7 Pro Max связка 1.5T + вариатор уступила место 1.6 TGDI с семиступенчатым роботом, однако дорестайлинговые машины с CVT по-прежнему активно представлены на вторичном рынке. Как ваш Tiggo 7 Pro с вариатором ведёт себя в повседневной эксплуатации, особенно при резких обгонах и длительном движении в пробках?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...