Тормозные диски Omoda C5: есть ли разница между 1.5T FWD и 1.6T AWD

[Артем Кузнецов]

По тормозным дискам Omoda C5 для российского рынка в открытых данных есть только общая картина: спереди стоят вентилируемые диски, сзади — сплошные невентилируемые. Электронный стояночный тормоз (EPB), а также системы EBD и ESC/ESP входят в штатное оснащение. Дополнительно работает функция сушки тормозных дисков: при движении в сырую погоду электроника периодически слегка поджимает колодки, чтобы убрать водяную плёнку.

Российский Omoda C5 представлен двумя силовыми версиями: 1.5T 147 л.с. с вариатором CVT25 и передним приводом, и 1.6T 150 л.с. с семиступенчатым роботом DCT и полным приводом. Сервисные руководства и каталоги запчастей обычно охватывают обе модификации, но из этого не следует автоматическая одинаковость тормозных дисков: прямых подтверждений совпадения размеров между 1.5T FWD и 1.6T AWD в открытых источниках нет.

Конкретные диаметр и толщина передних и задних дисков в найденных официальных данных не указаны. Поэтому до замены лучше замерять старые диски или сверяться с VIN-каталогом под конкретную машину. Из косвенных параметров: колёса 215/60 R17 или 215/55 R18, сверловка 5x108, центральное отверстие 60,1 мм. Это не размер тормозного диска, но помогает при подборе колёс и косвенно ограничивает диаметр тормозного механизма.

В неофициальной продаже встречаются перфорированные передние диски с артикулом, например, 204000479AA, которые позиционируются как подходящие для Omoda C5 4WD. Это вариант из сторонних каталогов, а не оригинальная рекомендация завода: совместимость с конкретным VIN и баланс с задними штатными дисками нужно проверять отдельно.

Что уже меняли на своих C5 — передние или задние диски? Замеряли ли фактическую толщину после пробега? Появились ли данные по оригинальным артикулам для версии 1.5T CVT и 1.6T AWD — или у них действительно один размер?