Jetour x90 Plus: параметры дисков 5×108, размеры шин 18–20 и давление TPMS

[Ману]

Информация по колёсам для Jetour X90 Plus собиралась по крупицам, и здесь я постарался свести воедино всё, что удалось найти и подтвердить. Речь идёт о поколении, выпускаемом с 2021 по 2027 год, независимо от двигателя (1.5T, 1.6T или 2.0T), если не оговорено иное. Но, как обычно бывает с китайскими автомобилями, по некоторым параметрам остаются белые пятна — буду рад, если владельцы дополнят тему своими замерами и опытом.

Крепёжные параметры

• Сверловка (PCD): 5×108 — этот параметр единый для всех модификаций Jetour X90 Plus 2021–2027 г.в.
• Тип крепления: колесные болты (не шпильки с гайками).
• Центральное отверстие (CB): точное значение в открытых источниках пока не найдено. Это критичный параметр — без него подбор дисков с правильной центровкой затруднён.
• Размер резьбы болтов: также не указан в изученных каталогах.
• Момент затяжки: официальных данных нет, ориентироваться нужно на руководство по эксплуатации конкретной машины или дилерские рекомендации.

Официальные типоразмеры шин и дисков

В зависимости от комплектации Jetour X90 Plus может оснащаться колёсами трёх диаметров:

18 дюймов

• Шины: 235/60 R18
• Диски: 7J×18
• Вылет (ET): 38

19 дюймов

• Шины: 235/55 R19
• Диски: 7.5J×19
• Вылет (ET): точное значение пока неизвестно — требует уточнения у владельцев или дилеров.

20 дюймов

• Шины: 255/45 R20
• Диски: 8J×20
• Вылет (ET): также не указан в найденных источниках.

Давление в шинах

Рекомендованный рабочий диапазон для Jetour X90 Plus — 2.2–2.5 бар. Точные цифры обычно дублируются на наклейке в проёме водительской двери или в руководстве. Перед сбросом TPMS обязательно проверяйте давление.

Система контроля давления (TPMS)

Автомобиль оснащается системой TPMS. Если требуется сброс или переобучение датчиков после подкачки или сезонной смены колёс, порядок действий в большинстве версий выглядит так:

1. Автомобиль неподвижен, шины остывшие.
2. Нажать кнопку CAR на центральной консоли.
3. Найти раздел Tire Pressure или Tire Pressure Monitoring.
4. Выбрать опцию Reset / Recalibrate и подтвердить выполнение.
5. Дождаться сообщения о завершении сброса.

Важно: процедура актуальна при штатных датчиках и корректном давлении. Если устанавливаются новые датчики, потребуется прописывать их идентификаторы через диагностический сканер — самостоятельный сброс не поможет.

На что обратить внимание

• Сверловка 5×108 одинакова для всех двигателей, но конкретные размеры шин и дисков могут отличаться в зависимости от рынка и комплектации.
• Перед покупкой новых дисков обязательно выясните точный вылет (особенно для 19″ и 20″) и центральное отверстие — это залог безопасной установки без проставок.
• Все приведённые цифры — результат сбора информации, а не официальная документация. Самый надёжный источник — руководство по эксплуатации конкретно вашего автомобиля или данные с дилерского портала по VIN-коду.

Коллеги, делитесь реальными параметрами своих машин: какой вылет и ЦО у ваших дисков? Кто уже ставил нештатные размеры, какой опыт? Есть ли нюансы при замене датчиков TPMS? Информация по резьбе болтов и моменту затяжки тоже очень пригодится — вместе соберём полную картину.