Эволюция салона Exeed TXL в России: отличия 2021, 2023 и 2024

[Алексей Х.]

Салон Exeed TXL для России: как он менялся и что в нём реально удобно

Про Exeed TXL часто спорят не про разгон и не про расход, а именно про салон: «китайцы уже догнали премиум» или «красиво, но наигранно». Я покатался/посидел в разных версиях и собрал впечатления именно по интерьеру — с поправкой на то, что TXL в России пережил несколько заметных обновлений, и ощущения от 2021, 2023 и «после апреля 2024» могут быть как от разных машин.

Общая атмосфера: спокойный стиль без “кислоты”

В TXL интерьер сделан не про эпатаж, а про аккуратную «солидность»: глубокий чёрный фон, матовые алюминиевые вставки, немного хрома. Передняя панель сложной формы, но без визуального шума — это тот случай, когда в дороге не устаёшь от деталей. В более богатых комплектациях добавляются более приятные на ощупь материалы на дверях и подлокотниках (двойная прострочка на центральном тоннеле и подлокотниках — мелочь, а ощущение «дороже» даёт).

Два экрана 12,3": удобно, если дружите с настройками

Центр композиции — сдвоенный изогнутый дисплей: приборка + мультимедиа. Оба по 12,3 дюйма, разрешение 1920×720, IPS и антиблик. По ощущениям сенсор и клавиши работают адекватно: без “нажал — подождал — нажал ещё раз”.

Фишка системы — персонализация: можно переставлять иконки, менять темы и шаблоны отображения под режимы езды. В спортивном режиме выводятся данные «про динамику» вроде моментальной мощности и перегрузок — баловство, но иногда затягивает.

В версиях 2023+ (TXL M32TFL2) мультимедиа уже на Qualcomm Snapdragon 8155 — другой интерфейс, другая графика. Плюс есть сценарий со сторонними приложениями через RuStore (часто ставят навигацию и стриминги), а кому важно — можно подружить голосовое управление с Алисой. Android Auto/Apple CarPlay тоже на месте.

Сиденья и климат: где начинается разница комплектаций

Посадка в целом удачная, но людям ростом от 190 см иногда сложнее «поймать идеал» за рулём. Зато второй ряд по базе 2800 мм ощущается просторным, а спинка заднего дивана регулируется в двух положениях — полезно на дальняке.

• Передние сиденья — электрорегулировки.
• В зависимости от версии встречаются вентиляция и массаж (иногда даже с вентиляцией спинок, и не только спереди).
• Обогревы: два ряда сидений, руль, лобовое стекло.

Отдельно про 2024-обновление: вместо сенсорной панели климата появились три «крутилки», и добавился ионизатор с несколькими режимами. В жизни это воспринимается как шаг к нормальной эргономике: крутил температуру — и не целишься в сенсор на кочках.

Что поменяли в 2024: ощущение «RX внутри»

После модернизации (с апреля 2024 года) интерьер ощутимо «пересобрали» в стилистике Exeed RX: новое рулевое колесо с сенсорными клавишами (с логикой “нажатия и касания”, чтобы не ловить случайные срабатывания), обновлённые кресла (часто с Nappa в старших комплектациях), новые дверные карты. Интересный нюанс — кнопки регулировки и памяти сидений переехали на двери, как у многих премиальных брендов.

Ещё одна заметная перемена — селектор трансмиссии на рулевой колонке. Центральный тоннель разгрузили: появился большой бокс со шторкой и площадка под беспроводную зарядку (в Prestige заявляют до 50 Вт). В быту это реально удобно: телефон не болтается в подстаканнике, а мелочёвка прячется под шторку.

Быстрый ориентир по “салонным” версиям

Период	Ключевое	Что почувствуете
2020–2021	Ранний салон	Те же 2 экрана, больше “классики” по органам управления
2021 обновление	Полностью новый интерьер	Сильный скачок по дизайну и оснащению (в богатых версиях — вентиляция, подсветка, Sony)
2024 модернизация	Стиль RX, 8155, новый тоннель	Больше эргономики (крутилки климата, селектор на колонке), богаче “по ощущениям”

Нюансы, о которых стоит помнить перед покупкой

• Материалы гуляют по комплектациям: где-то Nappa, где-то экокожа, а на дверях могут быть вставки «под алькантару».
• Вентиляция/массаж — не “у всех подряд”: уточняйте именно год и комплектацию, а лучше проверяйте по VIN/списку опций.
• По мультимедиа встречаются истории про зависания, которые лечатся обновлением прошивки — если смотрите б/у, спросите, обновляли ли систему.
• Аудио тоже менялось: от Sony в ранних богатых версиях до LION MELODY с большим числом динамиков и активным шумоподавлением в обновлённых.

А у вас какой TXL — дорест/рест или уже «после 2024»? Что в салоне нравится больше всего: экраны, кресла или новая эргономика с селектором на колонке? И какой момент раздражает в быту сильнее всего — климат, мультимедиа или материалы на дверях?