В Калуге на заводе компании «АГР» запустили выпуск кроссовера Tenet T4L по полно

[Ману]

В Калуге на заводе компании «АГР» запустили выпуск кроссовера Tenet T4L по полному производственному циклу.

Модель объединила черты Tenet T4 и T7, которые созданы на базе кроссоверов Chery Tiggo с теми же цифровыми индексами. При этом T4L заметно крупнее стандартного T4: он длиннее на 186 мм, выше на 49 мм, а колесная база увеличена на 40 мм.

Отдельно подчеркивается, что автомобиль изначально адаптировали под российские дороги и климат. Днище и скрытые полости кузова обработаны воском, дополнительно нанесены антикоррозийные материалы, а в оснащение входит полный «зимний пакет».

Группа владельцев Т4, подпишись: https://vk.com/chery_tiggo4_club

[Ману]

Tenet Plus L4: раскрыли точные характеристики перед стартом продаж в РФ

Tenet Plus официально поделился точными параметрами нового кроссовера L4, который готовят к выходу на российский рынок.

По габаритам L4 получился вполне городской: 4505 × 1820 × 1635 мм. Под капотом — 1,5-литровый бензиновый мотор на 147 л.с., работает в паре с 6-ступенчатым роботом.

В салоне поставили большой 13,2-дюймовый тачскрин с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. По безопасности заявлены фронтальные, боковые и занавесочные подушки.

У нас новости про китайские автомобили, подпишись: https://vk.com/autoplt

[Guest Григорий]

По размерам — 4505 × 1820 × 1635 мм звучит ок, но это чуть крупнее базового Tiggo 4. Колёсная база около 2700 мм — нормально для класса, должно быть просторно сзади.
Двигатель и коробка — да, 1.5T 147 л.с. + 6-ступенчатый «робот» (DCT). Только передний привод, как и писали. Для города должно хватать, но на трассе с полной загрузкой и обгонами может быть задумчивым — типичная болячка таких связок у Chery.
Мультимедиа — 13,2" экран с CarPlay/Android Auto — это плюс. Но в отзывах по похожим Tiggo часто жалуются на тормоза интерфейса и китайский софт.
Безопасность — 6 подушек заявлено, хорошо. Но реальные краш-тесты C-NCAP или Euro NCAP для этой модели пока неизвестны. Не стоит слепо верить.
Что упустили (дополнения):

Клиренс, объём багажника, расход (ожидаемо 7–9 л в смешанном).
Будут ли «тёплые» опции в базе для РФ (подогревы всего и вся) — критично зимой.
Цена — вот главный вопрос. Если выйдет дороже Tiggo 4 Pro, то смысла мало.
Дизайн: многие говорят, что выглядит современнее донора Tiggo 4, особенно передок с «кошачьими» фарами.

В общем, интересный вариант в сегменте до 2–2,2 млн, но без реальных отзывов владельцев и тестов — пока кот в мешке.

[Versta]

 TENET T4L — удлинённый кроссовер с «гибридной» ДНК от Chery для российского рынка (2026)

TENET T4L — это относительно новая модель в линейке российского бренда Tenet (производство в Калуге по полному циклу со сваркой и окраской кузовов), представленная в 2026 году. По сути, это адаптированная и удлинённая версия дореформенного Chery Tiggo 7 Pro (или близкого аналога), получившая переднюю часть кузова от компактного Tenet T4 для унификации дизайна. Индекс «L» подчёркивает увеличенные габариты по сравнению с базовым T4. Модель позиционируется как доступная альтернатива более дорогому Tenet T7 (на базе обновлённого Tiggo 7L), предлагая больше пространства за меньшие деньги.

Габариты и платформа

• Длина: 4506 мм (+186 мм к T4)
• Ширина: 1828 мм (чуть уже T4 — 1831 мм)
• Высота: 1701 мм (+50 мм к T4)
• Колёсная база: 2650 мм (+40 мм к T4)
• Дорожный просвет (клиренс): 203 мм
• Размер колёс: 18-дюймовые литые диски, шины 225/60 R18
• Снаряжённая масса: около 1543 кг
• Полная масса: 2000 кг
• Объём багажника: 475 л (в стандартном положении) / до 1500 л со сложенным задним рядом
• Объём топливного бака: 51 л
• Максимальная масса буксируемого прицепа: 750 кг

T4L заметно просторнее базового T4, особенно на втором ряду и в багажнике (+135 л). Задняя часть кузова и оптика во многом унаследованы от Tiggo 7, что делает его «гибридом» в дизайне. Кузов оцинкован (по заявлениям), усиленный каркас.

Силовой агрегат и динамика

Единственная модификация на старте — переднеприводная с турбированным 1.5-литровым бензиновым двигателем SQRE4T15C (рядный 4-цилиндровый, распределённый впрыск, турбонагнетатель с промежуточным охлаждением).

• Объём: 1498 см³
• Мощность: 147 л.с. (108 кВт) при 5500 об/мин
• Крутящий момент: 210 Н·м в широком диапазоне 1750–4000 об/мин
• Экологический класс: Евро-6
• Топливо: АИ-92 (рекомендуется АИ-95 для турбины)
• Трансмиссия: 6-ступенчатый преселективный «робот» (DCT6) с двумя мокрыми сцеплениями (AMT6/DCT)
• Разгон 0–100 км/ч: около 10–10,5 секунды
• Максимальная скорость: 180 км/ч
• Расход топлива (заводские данные):
  • Город: ~9,8 л/100 км
  • Трасса: 6,5 л/100 км
  • Смешанный: ~7,7 л/100 км

Двигатель чугунный блок с гидрокомпенсаторами, система изменения фаз газораспределения. Он уже знаком по другим моделям Tenet/Chery — надёжный, но «задушенный» под экологию. Робот с мокрыми сцеплениями обеспечивает относительно плавные переключения, есть спорт-режим. Полный привод на старте отсутствует (в отличие от некоторых версий T4), но в будущем возможен.

Подвеска — один из ключевых плюсов T4L по сравнению с базовым T4:

• Передняя: независимая, McPherson (стойки)
• Задняя: независимая многорычажная (даже на переднеприводной версии, в отличие от балки на многих FWD T4)
• Тормоза: дисковые спереди и сзади

Многорычажка улучшает комфорт на неровностях, управляемость и поведение на высоких скоростях. Клиренс 203 мм позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье и плохих дорогах. Владельцы отмечают мягкость хода, хотя пружины иногда критикуют за мягкость (наследство от T7).

Салон и оснащение

Салон близок к Tiggo 7 Pro Max 2023 года с минимальными изменениями: новый руль, экраны уменьшены по сравнению с T7. Основные элементы:

• Комбинированная приборная панель и медиасистема (диагональ основного блока ~10,25 дюйма)
• Отдельный 8-дюймовый сенсорный экран климат-контроля
• Поддержка беспроводных Android Auto и Apple CarPlay
• Отделка: искусственная кожа (кожзам), светлый потолок
• Регулировки сидений: водитель — 6 направлений (механика), пассажир — 4
• Зимний пакет (подогревы), телематическая система

Комплектации (основные):

• Active (база): 4 подушки безопасности, кондиционер, аудио 6 динамиков, датчики света/дождя, задний парктроник, камера заднего вида, круиз (возможно). Цена от ~1,7–2,26 млн руб. с акциями.
• Prime (топ): двухзонный климат, подогрев заднего дивана, передний парктроник, камеры 360°, электропривод зеркал. Цена от ~2,43 млн руб.

Просторный второй ряд, удобная посадка. Багажник практичный. Качество сборки типичное для китайских платформ на российском производстве — зазоры нормальные, но материалы бюджетные.

Плюсы и минусы (по отзывам и тестам)

Плюсы:

• Просторный салон и багажник для класса.
• Комфортная независимая задняя подвеска.
• Динамика достаточная для 147 л.с. (хорошая тяга с низов).
• Богатое оснащение за свои деньги.
• Цена конкурентная (позиционируется между T4 и T7, дешевле T7 на 300+ тыс. руб.).
• Производство в России, локализация.

Минусы:

• Только передний привод на старте.
• Экраны меньше, чем у флагмана.
• Типичные для класса замечания: шумоизоляция средняя, жёсткий пластик в некоторых местах, мелкие эргономические огрехи (например, расположение ремней).
• Робот может требовать адаптации в пробках.
• Некоторые владельцы отмечают мягкие пружины и небольшой аккумулятор.

Итог

TENET T4L — практичный семейный кроссовер C-класса, который берёт лучшее от Tiggo 7 (пространство, подвеска) и унифицируется с T4 по дизайну. Он идеально вписывается в российские реалии: высокий клиренс, надёжный турбомотор, современное оснащение и привлекательная цена (от 1,7–2,4 млн руб. с учётом акций на 2026 год). Для тех, кому нужен просторнее T4, но не переплачивать за T7 — отличный вариант. В будущем ждём полноприводных версий и обновлений. Рекомендуется тест-драйв для оценки робота и шумки.

Модель уже доступна у дилеров и собирает положительные первые отзывы за соотношение цена/пространство/комфорт.

Выберите цвет TENET T4L

БелыйКрасныйСерыйЧёрный

Нажмите на цвет для смены изображения