Багажник Tenet T4: объем, пол, шторка, сетки, органайзеры, рейлинги

[Артем Кузнецов]

У Tenet T4 багажник вроде бы «обычный кроссоверный», но если покопаться — нюансов хватает. По объёму в источниках гуляют цифры: встречается 340 л, есть данные про 423 л, а в разложенном варианте чаще всего фигурирует около 1100 л. На практике это означает простую вещь: в повседневке места достаточно под покупки и пару сумок, а при сложенном втором ряду уже можно возить длинномеры — длина площадки выходит примерно до 170 см.

По полу: в подполье лежит докатка, рядом ниша под аварийный знак. Минус — при складывании сидений появляется ступенька примерно 7 см, то есть «ровный фургончик» из T4 не получается. Тут реально выручает нормальный коврик в багажник: для T4 продаются полиуретановые варианты с бортиками, которые повторяют конфигурацию пола и спасают от песка/снега.

Шторка (или полка) для T4 встречается как отдельный аксессуар — удобно, если часто оставляете вещи в городе. Сетки тоже предусмотрены: в багажнике есть крючки под сетку, плюс в продаже попадаются сетки-органайзеры, а ещё встречаются внутренние сетки в бампер — мелочь, но для перчаток/тряпок/троса бывает кстати.

Если говорить про органайзеры, вариантов много: от классических «коробов» в багажник до вставок в подлокотник (их часто подбирают как совместимые решения для Tenet T4 и Chery Tiggo 4 New). Из бытового — в T4 нет электропривода пятой двери, зато подсветка багажника есть, и люди ставят усиленные решения без «колхоза» с контактным подключением и предохранителем. Ещё момент: высота открытия крышки некоторым кажется низковатой — учитывайте, если часто грузите что-то габаритное.

И, наконец, крыша: у Tenet T4 стоят интегрированные аэродинамические рейлинги, и под них уже есть поперечины от сторонних производителей (вроде Lux и Atlant). Обычно это опоры + алюминиевые аэродуги, с Т-пазом под велокрепления/лыжи, и запиранием на ключ — для российских реалий прям полезная штука.

Какой объём багажника у вас получался в реальной жизни — ближе к «340» или к «423»? Чем закрываете вопрос ступеньки при сложенных сиденьях: коврик, настил, самодельный фальшпол? И какие поперечины на рейлинги на T4 уже пробовали — чтобы не свистели на скорости и нормально держали груз?