FAQ — Частые вопросы

[Ману]

Содержание

• 1. Какие работы и проверки входят в ТО-0 для Jetour T1?
• 2. Что входит в комплекс услуг первого планового ТО-1 для Jetour T1?
• 3. Что будет на пробеге 5000 км по сервисному индикатору?
• 4. Какие штатные размеры шин
• 5. Какие штатные размеры дисков
• 6. Разболтовка и центральное отверстие ступицы:
• 7. Колёсные болты (крепёж)
• 8. Как принудительно перезагрузить ГУ на Jetour T1?
• 9. Какие параметры и тип аккумуляторов установлены в Jetour T1?
• 10. Где посмотреть полные условия гарантии на Jetour T1?

1. Какие работы и проверки входят в ТО-0 для Jetour T1?

Какие работы и проверки входят в ТО-0 для Jetour T1?

ТО-0 для Jetour T1 — первое обслуживание нового авто. Обычно делают на 1 000–2 000 км (иногда до 3 000 км) или в 1-й месяц (иногда до 6 мес). Важно для гарантии: пропуск/просрочка могут стать поводом для отказа.

Официально обычно входит:
- замена моторного масла и масляного фильтра
- диагностика двигателя и коробки
- проверка шин/давления, тормозов, подвески (утечки)
- осмотр патрубков/шлангов на герметичность
- компьютерная диагностика (ошибки)

По опыту владельцев: дилер может навязывать «замену всех жидкостей» — уточняйте, обязательна ли она по регламенту и фиксируйте всё в заказ-наряде/сервисной книжке.

2. Что входит в комплекс услуг первого планового ТО-1 для Jetour T1?

Что входит в ТО-1 для Jetour T1 (10 000 км / 12 мес)

Регламентные работы:

• Замена моторного масла: строго синтетика 0W-20 (допуск API SP / ACEA C5).

  • Важно: объем заливки в двигатель 2.0 TGDI составляет около 5.3–5.5 л (4.5 л будет мало).

• Масляный фильтр: замена (вместе с уплотнительным кольцом пробки).

• Салонный фильтр: замена (обязательно для сохранения чистоты воздуха и долголетия испарителя кондиционера).

• Воздушный фильтр двигателя: замена (согласно регламенту РФ, это обязательный пункт для первого ТО).

Проверки и диагностика:

• Система полного привода (XWD): проверка на наличие подтеков и контроль уровня масла в заднем дифференциале и муфте (критично для T1).

• Ходовая и рулевое: осмотр подвески, проверка затяжки соединений, осмотр пыльников. Рулевое управление здесь — ЭУР (электроусилитель), поэтому жидкость проверять не нужно.

• Жидкости: контроль уровня антифриза и тормозной жидкости.

• Электроника: чтение ошибок сканером, проверка версии ПО (дилеры часто обновляют прошивки коробки и мультимедиа).

• Общий осмотр: проверка тормозных колодок, освещения, состояния шин и давления в них.

Важное напоминание: В «тяжёлых условиях» (пробки, короткие поездки, оффроуд) рекомендуется сокращать интервал замены масла до 7 500 км. Не забывайте, что для сохранения гарантии должно быть пройдено ТО-0 (на 5 000 км или 6 мес).

3. Что будет на пробеге 5000 км по сервисному индикатору?

Загорится “гаечный ключ”, потому что у “китайцев” первое ТО “вшито” на 5000 км, и придётся ездить с этим ключом до 10 тысяч, до ТО‑1. На ТО‑1 сервис обнулят.

4. Какие штатные размеры шин

У Jetour T1 заводские размеры зависят от комплектации (диаметр 18/19/20), но чаще всего встречаются такие варианты:

1) Штатные размеры шин (завод):

• 235/65 R18

• 235/60 R19

• В отдельных версиях также встречаются:

  • 255/60 R19

  • 255/55 R20

5. Какие штатные размеры дисков

Для 19" конфигурации: 7.5J×19, ET39

6. Разболтовка и центральное отверстие ступицы:

• Разболтовка (PCD): 5×108

• Центральное отверстие (DIA/CB): 60.1 мм

7. Колёсные болты (крепёж)

• Тип крепежа: болты (не гайки)

• Резьба: M14×1.5

8. Как принудительно перезагрузить ГУ на Jetour T1?

Если мультимедийная система зависла или работает некорректно, используйте основной штатный способ перезагрузки:

• Одновременно зажмите оба ролика (колесика) прокрутки на рулевом колесе.
• Удерживайте их в течение 10–12 секунд до тех пор, пока экран не погаснет.
• Дождитесь появления логотипа Jetour — система начнет процесс перезагрузки.

Этот метод является безопасным «софт-ребутом», его можно выполнять даже во время движения (функции вождения при этом продолжат работать).

9. Какие параметры и тип аккумуляторов установлены в Jetour T1?

В Jetour T1 установлен стандартный 12-вольтовый аккумулятор. Он отвечает за питание всей бортовой электроники, мультимедиа, систем безопасности и «пробуждение» силовых модулей автомобиля (даже в гибридных версиях).

Технические характеристики:

• Напряжение: 12V

• Ёмкость: 70–80 А·ч

• Пусковой ток: от 600 А и выше (оптимально 720–760 А)

• Типоразмер (европейский): L3 (он же DIN75)

• Габариты: 278×175×190 мм (Д×Ш×В)

• Полярность: Обратная (плюс справа, если смотреть на аккумулятор со стороны клемм)

• Тип клемм: Стандартные (европейские), конусные.

Важные нюансы при замене:

1. Тип технологии (AGM / EFB): Если ваш автомобиль оснащен системой Start-Stop, рекомендуется устанавливать аккумулятор типа AGM или EFB. Обычные свинцово-кислотные батареи в таком режиме служат значительно меньше.

2. Датчик IBS: На минусовой клемме установлен интеллектуальный датчик мониторинга АКБ. При замене аккумулятора на новый (особенно другой ёмкости) желательно «прописать» его в системе через диагностическое оборудование, чтобы генератор правильно заряжал новую батарею.

Симптомы разряда или неисправности:

Современные автомобили крайне чувствительны к напряжению бортовой сети. Если 12В аккумулятор «проседает», могут возникнуть следующие проблемы:

• Ошибки по системам помощи водителю (ADAS, тормоза, парктроники).

• Мерцание или зависание экранов мультимедиа.

• Система бесключевого доступа срабатывает нестабильно.

• Автомобиль не переходит в режим готовности к движению (не «просыпается»).

Совет: Если вы столкнулись с «глюками» электроники, первым делом проверьте мультиметром напряжение на клеммах (в покое оно должно быть не ниже 12.2–12.4 В) и надежность крепления массы.

10. Где посмотреть полные условия гарантии на Jetour T1?

• Официально: Полные условия — в вашей сервисной книжке или на официальном сайте Jetour.

• Коротко: 3 года (или 100к км) заводской гарантии + 2 года (или 50к км) дополнительной техподдержки. Итого: 5 лет или 150 000 км.

• Важные лимиты: Аккумулятор — 1 год / 20к км.

  • Элементы подвески и мультимедиа — 3 года / 60к км.

  • Тормозные диски и стекла (по дефектам) — 6 мес / 5к км.

• Внимание: Для авто, используемых в такси или коммерции, условия сокращены до 1 года.

• Совет: Чаще всего в гарантии отказывают из-за перепробега между ТО (допуск обычно не более 500 км или 1 месяца) или установки «неродных» допов по электрике не у дилера.

[JetourBMTH]

Как сделать так, чтобы поднялась оттоманка?

[AutoEvolution]

1 час назад, JetourBMTH сказал:

Как сделать так, чтобы поднялась оттоманка?

Справа на торце пассажирского сиденья должно быть два переключателя. Самый передний (горизонтальный) — это и есть управление оттоманкой

[Николай Толмачев]

Как то так...

 

 

[Guest Goldispb]

Вроде кнопочки, те, что ближе к клаксону зажимать нужно, а не колёсики, для перезагрузки