При покупке гибрида важно понимать, какой он по схеме — от этого может зависеть

[Давид Б.]

При покупке гибрида важно понимать, какой он по схеме — от этого может зависеть транспортный налог.

✅ Последовательный гибрид
ДВС не связан с колёсами: он работает как генератор и только заряжает батарею. Поэтому при расчёте налога обычно учитывают только 30-минутную мощность электромоторов, а ДВС отдельно не считают.

👉 У Exlantix ET как раз так:
ДВС 154 л.с. — как генератор обычно не учитывается,
электромоторы 70 + 70 kW = 190,3 л.с.
И налог выходит примерно около 9 500 ₽ в год (зависит от региона).

⚠️ Параллельный гибрид
ДВС не только заряжает батарею, но и может крутить колёса. Это помогает на высоких скоростях, но ДВС участвует в расчёте налога — суммы могут быть сильно выше.
Например, у Wey 07 считают 357 л.с., и налог может быть 70 000+ ₽.

Важно при постановке на учёт:
Проверьте, какую мощность указали в СТС. В регионах иногда ошибаются и могут вписать как 154 л.с., так и завышенные цифры (например, 344 л.с.).
— Если впишут завышенную — можно получать счета 50 000+ ₽ каждый год.
— Если занизят — не исключено, что потом пересчитают задним числом и доначислят.

Клуб владельцев Exlantix ET / ES, подпишись: https://vk.com/exlantix_et_club