Салон Exlantix ET в России: материалы, кресла, климат и тишина

[Алексей Х.]

Если смотреть на Exlantix ET глазами “салонщика”, это тот случай, когда китайский люкс уже не пытается кого-то догонять, а просто делает уютно и технологично. Внутри много мягких поверхностей: кожа Nappa, алькантара, металлические вставки, встречается натуральное дерево. По ощущениям — история про спокойную, “тихую” роскошь без лишнего пафоса. По цветам чаще обсуждают коричневую гамму, но вообще заявлены варианты серый, бежевый и классический черный — кому что ближе.

По креслам ET прям старается. Спереди — подогрев, вентиляция и массаж, а регулировок может быть до 16 направлений. У пассажира есть режим “нулевой гравитации”: можно разложиться, плюс отдельные регулировки (их 8) и изменение угла до 120 градусов. Сзади тоже не “для галочки”: спинка наклоняется до 38 градусов или складывается в ровный пол, а места для ног — заявлено 1040 мм, так что взрослым там реально жить, а не “терпеть”.

Для России особенно интересно, как обыгран холод. Трехзонный климат, отдельные настройки для второго ряда и расширенный зимний пакет: греются все сиденья, руль, лобовое и зеркала. Плюс заявлен быстрый прогрев салона: при -30°C за пять минут выходит на +15°C и еще через пять — на +25°C, и это не привязано к прогреву ДВС или тяговой батареи.

По мультимедиа тут уже “полный фарш”: цифровая приборка, развитый комплекс с ИИ-функциями, много USB и быстрый доступ к контенту. Отдельная тема — аудиосистема: 23 динамика, сабвуфер, динамики в подголовнике водителя и пиковая мощность 2140 Вт, с широкими настройками. Вишенка на торте — акустический комфорт: на 80 км/ч заявляют 52 дБ, помогают двойные стекла, аэродинамика и активное шумоподавление, а пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами добавляет “тихого хода”. Из практичного: панорамная крыша и багажник 546/1835 л.

Кто уже сидел в Exlantix ET вживую — какие ощущения от материалов: “дорого” или “красиво, но спорно”? И как вам идея с “нулевой гравитацией” для пассажира — реально удобнее в дальней дороге, или баловство? Что важнее в нашем климате: быстрый прогрев салона или полный набор подогревов?