Jetour X90 Plus: минусы и болячки.

[Maxim781]

Jetour X90 Plus в России: минусы, “косяки” и болячки, о которых чаще пишут владельцы

Jetour X90 Plus — большой семейный кроссовер, который многим нравится “за размер и оснащение”. Но, как и у любой свежей модели, у него есть набор типичных претензий: часть — чисто раздражающие мелочи, часть — реальные неисправности, которые лучше отловить на гарантии. Ниже — выжимка по самым частым “минусам и болячкам” X90 Plus в России (последние годы продаж) на основе реальных историй владельцев и клубных обсуждений.

1) Коробка в пробках: вибрации и неидеальная плавность на малой скорости

Один из самых повторяющихся сюжетов — поведение трансмиссии в режиме “ползём 5–10 км/ч”. Люди описывают подрагивания/вибрации, ощущение “как будто на механике на второй в натяг”. В отдельных случаях владельцы отмечали, что после ТО и обновления ПО симптом становился меньше.

Что проверить на тест-драйве: именно пробочный режим (старт–стоп), медленное движение на подъём, плавные трогания без “газ в пол”.

2) Хром с сюрпризом: “пузырится” на решётке

Не редкость жалобы на то, что хром на решётке радиатора покрывается пузырями спустя несколько месяцев. Это не “сломалась машина”, но выглядит неприятно и часто становится поводом для гарантийного спора.

Совет: заметили — сразу фиксируйте фото/видео и оформляйте обращение, пока дилер не начал рассказывать про “внешнее воздействие”.

3) Пластик и отделка салона: вздутия, трещинки и “мелочи, которые бесят”

Встречаются истории с вздувшимся пластиком (например, на подлокотнике) и не самым быстрым решением вопроса.
Плюс есть отзывы, где владелец говорит примерно так: “в целом авто нравится, но по мелочам раздражает многое” — это про материалы, эргономику и общее качество сборки отдельных элементов.

Что делать: проверять салон не “в шоуруме под светом”, а внимательно — швы, накладки, поверхности в зоне локтя/коленей.

4) Панорамная крыша: редкая, но дорогая история

Есть громкие кейсы, когда владельцы писали, что панорамная крыша лопнула без удара (по их словам). Это не массово, но риски по стоимости ремонта такие, что тема регулярно всплывает.

Что проверять: микросколы/трещины по краям, работу шторки, отсутствие перекосов и “напряжения” стекла (особенно после морозов/перепадов температур).

5) Электрика и АКБ: утечки тока и разряд “за ночь”

На форумах обсуждали ситуации с существенной утечкой тока и сценарии, когда аккумулятор способен сесть за 10–12 часов.

Это уже не “вкус и стиль”, а вопрос к конкретной машине/прошивкам/допоборудованию.

Что проверить: как быстро авто “засыпает”, не остаётся ли активным мультимедийный блок/телематика, нет ли странного поведения сигнализации.

6) Шумы и “живость” кузова: стекла, уплотнения, бряканье

Встречаются темы про болтающееся стекло/бряканье, свист уплотнителей и классическое “докажи дилеру, что звук есть”.

Что проверить: проезд по неровностям, диагональные кочки, скорость 70–110 км/ч (свист проявляется именно там).

7) Сиденья и посадка: не всем подходят

Периодически в отзывах появляется претензия, что сиденья неудобные или “маловаты”, и после пары часов спина начинает намекать на смысл жизни.

Что проверить: не 5 минут по району, а хотя бы 40–60 минут, с вашей привычной посадкой и положением руля.

Минусы “не поломки”, но часто всплывают

• Расход топлива — довольно частая претензия у владельцев и в кратких заметках.

• Отсутствие полного привода — для части людей это принципиальный минус модели, особенно учитывая размер и семейный формат.

• Встречаются эмоциональные замечания про тонкий металл/ощущение “сырости” — не факт, что это объективная проблема, но как восприятие качества оно встречается.

Чтобы картина была честной: есть и опыт “вообще без проблем”

Встречаются и отзывы, где владелец пишет, что на пробеге порядка 20+ тыс. км серьёзных проблем не было, а главная претензия — как раз “нет AWD”.

То есть разброс по владению у X90 Plus заметный: от “катаюсь и радуюсь” до “мелочи/косяки достали”.

Владельцы Jetour X90 Plus в России, подключайтесь: какие реальные неисправности у вас были (если были) и что дилер признал по гарантии? Есть ли у кого-то вибрации в пробке и помогла ли прошивка/адаптация? И отдельно интересно: кто сталкивался с утечкой тока/разрядом АКБ — чем в итоге оказалось и как решили?