Масло для TENET T7 в России: что лить в 1.6T, сколько входит и почему фильтр — это “лотерея по VIN”.

[Леонид]

TENET T7 — машина новая, а у всего нового есть приятный побочный эффект: в интернете мгновенно появляются три вида советов.

1. “Я так лью на всех машинах”.

2. “Дилер сказал…” (и дальше туман).

3. “Вот подборщик, верь ему как звёздам”.

Давайте сделаем по-взрослому: соберём факты, которые реально повторяются в регламентах и подборе расходников в России, и превратим это в понятную памятку.

1) Двигатель TENET T7 в РФ: почему масло тут — не просто «5W-30 и поехали»

Для TENET T7 в России фигурирует бензиновый 1.6 турбо (семейство SQRF4J16, встречаются варианты SQRF4J16B/SQRF4J16C). Это типичный современный турбомотор, которому важно:

• чтобы масло держало температуру (турбина),

• чтобы было чистым (нагар/лак),

• и чтобы соответствовало актуальным классам для моторов с прямым впрыском (если он есть в конкретной версии).

Это не означает “ужас-ужас”, но означает, что смотреть надо не только на вязкость, а ещё и на класс масла.

2) Регламент замены масла в России (самое важное для гарантии)

По сетке ТО для TENET T7 в РФ:

• замена моторного масла — каждые 10 000 км или 1 год (что наступит раньше),

• замена масляного фильтра — каждые 10 000 км или 1 год,
  и это одинаково указано для 1.6 2WD и 1.6 4WD.

То есть “долго катать” на одном масле здесь официально не предполагается. И это логично: турбо + городской режим = масло стареет быстрее.

3) Сколько масла входит в TENET T7 (заправочный объём)

По подбору жидкостей именно под TENET T7 1.6T:

• 4.3 л — основной объём,

• и отдельно отмечают +0.2 л “на фильтр” (то есть с учётом фильтра/доливки уровень доводится до нормы).

Практически это означает:
покупать удобнее канистру 5 литров, чтобы спокойно довести уровень “как надо”, а не “как получилось”.

4) Вязкость и спецификации: что чаще всего рекомендуют в подборах по РФ

С публичными “заводскими таблицами” по TENET бывает беда (часть страниц отдаётся скриптами и не всегда раскрывает детали), поэтому ориентир берут из подборов по коду двигателя и требований к современным турбо/GDI.

Что чаще всего всплывает в российских рекомендациях под TENET T7 1.6T:

• вязкость 5W-30

• классы уровня API SP и ILSAC GF-6A (как минимум),

• отдельно подчёркивается, что такой уровень спецификаций лучше подходит для современных моторов, в том числе с прямым впрыском.

Простая формула выбора без фанатизма:
5W-30 + API SP (или выше) + нормальный производитель/поставщик.

5) Масляный фильтр: почему лучше проверять по VIN, а не “на глаз”

Вот тут TENET T7 показывает типичный “китайский кроссоверный дзен”: один и тот же мотор может встречаться в разных моделях/партиях, а конструктив фильтра может отличаться (картридж/накручиваемый), и в каталогах появляются разные номера.

Что встречается по рынку для SQRF4J16 / TENET T7:

• F4J16-1012030 (часто указывают как картридж под SQRF4J16),

• также всплывает 480-1012010 в кросс-листах/каталогах (может быть другой вариант применения).

Чтобы не покупать “красивую коробочку не от того”, правильная стратегия такая:

• на первой замене зафиксировать номер фильтра (фото/маркировка),

• дальше покупать по VIN или по подтверждённому номеру с машины.

Короткая памятка владельца TENET T7 (РФ)

• Интервал замены по регламенту: 10 000 км / 1 год

• Объём масла: ориентир 4.3 л + доводка уровня (по факту обычно удобно брать 5 л)

• Вязкость: чаще всего фигурирует 5W-30

• Класс: стараться брать не ниже API SP / GF-6A

• Фильтр: лучше по VIN или по реальной маркировке с машины.

Давайте соберём реальную статистику по России:
кто уже менял масло на TENET T7 — что заливали (бренд/линейка), сколько вошло по факту, какой фильтр стоял (номер/фото), и на каком пробеге делали первую замену?
Особенно интересно: как ведёт себя мотор на разных маслах в морозы и в городском режиме (шумность, запуск, расход).

[Versta]

Насчет картриджного фильтра. Они шли на Exeed, например, до 2022 г.в. В 22 г можно встретить и те и другие, причем известны случаи выпуска ДВС с картриджем в декабре 2022.  По другим моделям ситуация аналогична. Однако на декабрь 2025 фактов выпуска новых моделей Chery с картриджным фильтром неизвестно, и с чего бы на TENET стали их снова ставить, неясно.

По крайней мере, в доступных нам каталогах Тенету пишут или синий (480-1012010), или черный (F4J20-1012030) фильтры. Они идентичны.

[Ваван Ваванов]

По движку понятно, да и инфы достаточно.

Вот по ходовой , КПП, МОСТЫ , инфы почти никакой.

Исходя из этого у меня такой вопрос возник::

Кто Какие масла заливает в передний и задний редуктора с муфтой фапс ???

 

[Николай Толмачев]

4 часа назад, Ваван Ваванов сказал:

Вот по ходовой , КПП, МОСТЫ , инфы почти никакой.

В мануале приведено

[Versta]

Компонент	Жидкость / Спецификация	Объем / Уровень
Рабочая жидкость коробки передач (730DHB/DHC)	Sinopec DCTF-GS	4,25 ± 0,2 л
Охлаждающая жидкость (SQRF4J16C / SQRF4J16F)	Технология органических кислот (OAT)	7,5 л
Трансмиссионная жидкость (ZF Friedrichshafen AG AWD)	Castrol SAF PD	0,4 ± 0,02 л
Трансмиссионная жидкость (Fu Zhen AWD)	TITAN EG 3201	0,335 Л ~ 0,38 Л*
Трансмиссионная жидкость (SDS AWD)	Castrol 75W-90	0,43 ± 0,03 л
Трансмиссионная жидкость (Borg Warner AWD)	Sinopec трансмиссионное масло для автомобилей с длительным сроком службы SAE80W-90	0,31 ± 0,03 л
Жидкость задней бортовой передачи (ZF Friedrichshafen AG AWD)	SAF CARBON MOD	0,6 ± 0,02 л
Жидкость задней бортовой передачи (Fu Zhen AWD)	Castrol SAF CARBON MOD	0,55 ± 0,05 л
Жидкость задней бортовой передачи (SDS AWD)	Castrol BOT799	1 ± 0,03 л
Жидкость задней бортовой передачи (Borg Warner AWD)	Sinopec трансмиссионное масло для автомобилей с длительным сроком службы SAE80W-90	0,44 ± 0,03 л
Жидкость задней бортовой передачи - устройства передачи крутящего момента (Borg Warner AWD)	Castrol HALBOT311	0,63 ± 0,03 л
Тормозная жидкость	DOT4	Уровень бачка тормозной жидкости находится между MIN и MAX

[Ваван Ваванов]

Это полная хрень здесь.

По фапс ничего нет, а то что есть сами на заводе расшифровать не могут.

9 пунктов по трансмиссии и ничего толкового.

[Ваван Ваванов]

3 минуты назад, Ваван Ваванов сказал:

Это полная хрень здесь.

По фапс ничего нет, а то что есть сами на заводе расшифровать не могут.

9 пунктов по трансмиссии и ничего толкового.

У меня выпуск апрель 26 с муфтой фапс , картер общий.

[Guest Артем]

4 часа назад, Ваван Ваванов сказал:

Это полная хрень здесь.

По фапс ничего нет, а то что есть сами на заводе расшифровать не могут.

9 пунктов по трансмиссии и ничего толкового.

Судя по всему, твой фапс такой же китайский халдекс, как и на других свежих тиггах.

[Ваван Ваванов]

В 01.07.2026 в 01:44, Гость Артем сказал:

Судя по всему, твой фапс такой же китайский халдекс, как и на других свежих тиггах.

"" Судя по всему или судя по тому"" по твоему.

Я задал вопрос людям которые что то сделали своими руками без рукожопых дилеров, и мануал мне и .. где то не стучал, нет ответа у тебя не пиши ничего, есть что предложить , всегда пожалуйста.

 

[Роман]

Масло менял сам, залил ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL 5W-30 на пробеге 6500км. ТО 0 было на пробеге 2000км (заливали Лукойл API SN). Если нужен уровень масла по верхнюю метку, то объём 5л200мл. Я себе такой объем залил. Во всей трансмиссии также бренда Addinol масла постепенно меняю. В раздатке заменил. На очереди коробка, задний редуктор и муфта.