Все о прошивке ШГУ Omoda C7

[Maxim781]

[FAQ] Все о прошивке ШГУ Omoda C7: Возможности, Тюнинг и «Раздушка»

Привет, одноклубники! Omoda C7 только зашла на наш рынок, и вопросов по «мозгам» мультимедиа (ШГУ) и блока управления двигателем (ECU) уже накопилось немало. Собрал в один пост всё, что известно на текущий момент.

---

1. Железо и Базовая ОС

В основе мультимедиа C7 лежит мощная связка, обеспечивающая плавную работу интерфейса:

• Процессор: Qualcomm Snapdragon 8155.
• Экран: 15.6" 2.5K, сдвижной механизм.
• ОС: Проприетарная оболочка на базе Android (с закрытым доступом к Google Services).

2. Функционал российской версии (RU)

Прошивка для РФ (индекс содержит RU/CIS) полностью русифицирована и адаптирована под наши сервисы.

• CarPlay / Android Auto: Беспроводная работа по умолчанию.
• Голосовой ассистент: 4-зонный (понимает, с какого сиденья идет команда).
• Телематика: Работает через T-Box (дистанционный запуск через мобильное приложение).

3. Кастомизация и установка приложений

По умолчанию установка сторонних APK заблокирована. На текущий момент есть два пути:

1. Инженерное меню: Вход через "Настройки" -> "О системе" -> 10 тапов по версии прошивки. (Внимание: коды доступа меняются с обновлениями!)
2. ADB-подключение: Через разъем USB-A (под консолью) с использованием ноутбука. Позволяет ставить софт вроде Яндекс.Навигатора без физического вмешательства.

4. Чип-тюнинг: Возврат к 197 л.с.

Для РФ двигатель 1.6T программно дефорсирован до 150 л.с.

• Stage 1: Уже доступны прошивки, возвращающие заводские 197 л.с. и 290 Нм.
• Риски: При обновлении ПО у дилера тюнинг может «слететь». Также есть риск потери гарантии на трансмиссию при обнаружении стороннего софта.

5. Известные баги

Цитата

Важно: Не пытайтесь ставить прошивки от китайской версии (CN)! Это ведет к блокировке модема и некорректной работе камер 360.

Текущие жалобы: излишняя строгость ассистента удержания в полосе и сброс настроек эквалайзера. Ждем OTA-обновления.

---

Есть вопросы по кодам инженерного меню? Пишите в этой ветке!

 

[Guest xxx]

Какие возможности инженерного меню?

[Николай Толмачев]

Пока абсолютно достоверных сведений нет, машина новая и энтузиасты только начинают её "ковырять", далее речь о вероятностях:

Основываясь на существующей информации, можно сделать вывод, что его функциональные категории следующие：

Диагностика системы и считывание кода неисправности: Он может считывать поток данных в режиме реального времени и исторические коды неисправностей всего блока управления автомобилем (двигатель, коробка передач, орган управления кузовом, ADAS и т.д.), который используется для точного определения неисправностей автомобиля.
Калибровка датчиков и приводов: Поддержка инициализации и калибровки компонентов, связанных с ADAS, таких как радар, камера, датчик угла поворота рулевого колеса, контроль давления в шинах и т.д.

Настройка параметров режима движения: Можно предоставить базовые опции точной настройки для таких параметров, как режим движения по пересеченной местности (снег / песок / грязь), амортизация подвески, усилитель рулевого управления и интенсивность рекуперации энергии.

Управление обновлением OTA: Позволяет вручную запускать, откатывать или приостанавливать системные обновления OTA для отката послепродажной версии или тестирования новой прошивки.

Включена скрытая функция: она может включать элементы конфигурации, недоступные пользовательскому интерфейсу, такие как ограничение диапазона сдвига экрана центрального управления, цветовой режим окружающего освещения и механизм обогрева сидений.

Способы входа (неофициальный, основанный на общей логике отрасли)：тапать по углам экрана не менее 10 раз (слишком просто и общеизвестно)

Комбинированный метод (менее вероятный): Когда автомобиль заглушен, нажмите и удерживайте кнопку “Сброс” на приборной панели и одновременно поверните ключ зажигания в положение “ВКЛЮЧЕНО” в течение 5-10 секунд, что может вызвать скрытое меню (но Omoda C7 не имеет физической кнопки сброса, целесообразность этого метода сомнительна).
Метод диагностического прибора OBD (наиболее вероятный): Вам необходимо использовать официальный диагностический прибор Chery (например, C-SCAN) или совместимое профессиональное оборудование сторонних производителей (например, Autel, Launch), подключиться через интерфейс OBD-II, выбрать модель ”Omoda C7" и войти в меню ”Инженерный режим“ или ”Режим диагностики"., Вам необходимо ввести номер обслуживающего работника или пароль для подтверждения разрешений.

Важное примечание：

Несанкционированное изменение параметров инженерного меню без профессиональной подготовки может привести к блокировке ЭБУ, функциональному сбою, ошибочному срабатыванию ADAS или необратимому повреждению системы.
Такие операции обычно запускают регистрацию системы, что может непосредственно привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

[Versta]

По китайским источникам:

Скрытые функции Ou Mengda C7 на самом деле очень практичны. кнопки на рулевом колесе и переключатели тем могут быть персонализированы, чтобы помочь вам быстрее разблокировать новые возможности игрового процесса.：

1. Настройка кнопок рулевого колеса

1. Введите настройки：

   • Выключите огонь, включите передачу P и переведите автомобиль во включенное состояние.
   • Перейдите в настройки автомобиля → настройки рулевого колеса через центральный экран управления.

2. Функциональная конфигурация：

   • Кнопки слева: управление переключением тем панели управления, включая круиз.
   • “Звездочка” справа: ее можно настроить как базовые функции, такие как регулировка громкости и переключение песен.
   • Навигация / изображение на 360 °: Управление осуществляется непосредственно с центрального экрана управления, а кнопки на рулевом колесе синхронизированы и связаны между собой.

3. Меры предосторожности：

   • С некоторыми функциями кнопок необходимо ознакомиться через экран, рекомендуется обратиться к руководству пользователя.

2. Навыки переключения тем

1. Выбор темы：

   • Войдите в интерфейс темы с помощью кнопки на левой стороне рулевого колеса, которая поддерживает синхронизацию или независимый выбор темы приборной панели и центрального экрана управления.

2. Настройки сцепления：

   • Включите связь между прибором и темой центрального управления в настройках автомобиля, и стиль станет единым и более скоординированным.

3. Режим заставки：

   • В области просмотра доступны различные заставки, но функция настройки явно не поддерживается.

3. Другие скрытые функции

• Режим вождения: ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ / спортивный / грязевой и другие режимы, поддерживают адаптацию к пересеченной местности.
• Конфигурация безопасности: изображение с объемным обзором под углом 540 °, мониторинг слепых зон и т.д.

[Versta]