Jetour F700: новый пикап на базе внедорожника G700

[Ману]

Jetour F700: новый пикап на базе внедорожника G700

В Китае был замечен новый пикап Jetour F700, который создается на базе внедорожника G700. Автомобиль впервые удалось увидеть без маскировки, и его дизайн практически повторяет внешний вид G700. Однако у F700 будет открытая грузовая платформа, что отличает его от внедорожника.

Кроме того, у пикапа изменится форма дверей второго ряда, лючки на задних крыльях будут смещены вперед, а также появится новая задняя оптика и бампер с центральной подножкой.

У нас новости про китайские автомобили, подпишись: https://vk.com/autoplt

[DennisCaste]

Jetour показал в Китае полноразмерный гибридный пикап Zongheng F700: двухрядная кабина, рамная конструкция и колёсная база больше 3 метров.

В основе — платформа GAIA. За тягу отвечает параллельная гибридная установка с 2,0-литровым ДВС и двумя электромоторами суммарной мощностью свыше 900 л.с. До 100 км/ч F700 ускоряется примерно за 6 секунд.

Батарея на 34 кВт·ч позволяет проезжать до 100 км на электротяге, а общий запас хода заявлен на уровне 1400 км. В компании также утверждают, что расход топлива у F700 на 40% ниже, чем у бензиновых аналогов.

Канал Jetour в Мах: https://max.ru/join/a5y5Rdhhd67DF-ZXlsxi3LDBMsVXgONldUkDYVdWSBg

[Давид Б.]

Трёхосная версия пикапа Jetour F700 впервые показалась публике на автосалоне в Пекине. Каких-то подробных планов по этой модели пока нет.

По технике всё знакомо: силовая установка такая же, как у обычного F700 — 2‑литровый ДВС и электромоторы с суммарной мощностью больше 900 л.с.

Интересно, что ранее выпустить трёхосный пикап собиралась Great Wall Motor, но в итоге от проекта отказались.

У нас новости про китайские автомобили, подпишись: https://vk.com/autoplt

[Давид Б.]

Jetour F700

Стало известно от официальных источников: пикап 纵横 F700 (параметры/цены) официально выйдет 6 августа. Предзаказ на него открыли 23 июня, предзаказная цена — 36.49万元. Это заявлен как премиальный пикап: под капотом у него подключаемый гибрид Kunpeng Super Hybrid CDM-O, плюс XWD — «супер» полностью автоматический умный полный привод, передняя и задняя «зубчатые» блокировки дифференциалов, энергоблокировка по центру, а также комплекс ассистентов Falcon 500.

По внешке F700 в целом повторяет брутальный стиль 纵横 G700: рубленые формы, прямоугольные контуры у ДХО и решётки радиатора, а по центру решётки — надпись LSER. Габариты: 5495×2050×1985 мм, колёсная база 3350 мм. Указаны 32° угол въезда и 15° угол съезда, максимальный угол подъёма 45°, глубина брода до 900 мм. Из практичного: грузовой отсек на 1300 л, розетка 220V в кузове, стояночная генерация до 20 кВт, допуск на буксировку 3.5T и разъём питания для прицепа.

В салоне — связка из 15,6-дюймового «плавающего» центрального экрана и 35,4-дюймового «небесного» экрана, есть AI-управление голосом. Компоновка — «люкс» на 4 места с сиденьями Cloud Rest: подогрев и вентиляция спереди и сзади, у передних ещё и массаж, плюс предусмотрен автомобильный холодильник. По ассистентам заявлен Falcon 500 с функцией скоростного автопилота на трассе.

По технике: гибридная система CDM-O — 2.0TD двигатель для гибрида и два электромотора (спереди и сзади). Суммарная мощность 665 кВт, суммарный момент 1135 Н·м, коробка — 2-ступенчатая DHT. Запас хода на электротяге по CLTC — 150 км. Также заявлены XWD полный привод, передняя и задняя «зубчатые» блокировки и энергоблокировка по центру.