Chery представила обновленный кроссовер Omoda 4

[AutoEvolution]

Chery представила обновленный кроссовер Omoda 4

На Международном саммите пользователей Chery в китайском Уху компания презентовала новый кроссовер Omoda 4. Однако, судя по фотографиям из китайских социальных сетей, новинка оказалась просто переименованной моделью Omoda 3.

 

[Валентин Щеткин]

Omoda 4 — это компактный кроссовер B-сегмента от бренда Omoda (принадлежит Chery), который позиционируется как младшая модель в линейке SUV бренда. Автомобиль построен на платформе T1X, общей с Omoda 5. Производство начато в апреле 2026 года в Китае (Wuhu, Anhui).

Габариты и конструкция

Длина: около 4400 мм
Ширина: около 1860 мм
Высота: 1650–1680 мм
Колёсная база: 2620–2672 мм
Снаряжённая масса: 1400–1710 кг (в зависимости от версии)

Модель рассчитана на 5 мест и относится к верхней части B-сегмента компактных кроссоверов (конкуренты — Nissan Juke, Ford Puma, Renault Captur и подобные). Дизайн выполнен в стилистике «Cyber Mecha» — с острыми гранями, «молниеобразными» элементами светотехники и агрессивными формами, отсылающими к sci-fi и даже Lamborghini Urus.

Силовые установки (на основе доступных данных)
Полные официальные спецификации для всех рынков пока ограничены, но заявлены несколько вариантов:

• Бензиновый вариант: 1.5- или 1.6-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель. В разных источниках упоминаются версии мощностью около 147 л.с. (для 1.6 T-GDI) с крутящим моментом до 275 Нм. Привод — передний.
• Гибрид (Full Hybrid SHS-H): Тот же 1.5-литровый турбомотор в сочетании с электродвигателем и небольшой батареей (около 1.83 кВт·ч). Системная мощность — до 224 л.с. (в некоторых данных до 165 кВт / ~224 л.с.), крутящий момент до 295 Нм. Используется dedicated hybrid transmission (DHT). Гибрид способен кратковременно двигаться только на электротяге на низких скоростях. Эффективность улучшена по сравнению с чистым бензином (на примере Omoda 5 заявлялось около 52 mpg в смешанном цикле).
• Электрическая версия (Omoda E4): Ожидается использование агрегатов, близких к Omoda E5 — электромотор мощностью около 204 л.с. и батарея ёмкостью ~61 кВт·ч. Прогнозируемый запас хода — порядка 260–280 миль (примерно 420–450 км по WLTP, оценочно). Батарея с гарантией 8 лет.

Точные данные по динамике (разгон 0–100 км/ч), расходу и максимальной скорости для Omoda 4 пока не финализированы производителем для всех рынков и будут уточняться ближе к старту продаж в разных регионах (ожидается в 2026 году, включая Европу и Великобританию).

Салон и особенности
Интерьер оформлен в «космическо-игровом» стиле («Starship Cockpit»): большой центральный тачскрин высокого разрешения (с процессором Snapdragon), цифровая приборная панель, колонный селектор передач, беспроводная зарядка. Есть акценты в виде «авиационного» кнопки запуска двигателя под красной защитной решёткой. Ожидается современный набор ассистентов безопасности и мультимедиа.
Гарантия: типичная для бренда — 7 лет / 100 000 миль на автомобиль + 8 лет на батарею в электрических/гибридных версиях.
Примечание: На момент написания заметки (конец апреля 2026) автомобиль только начал производство, поэтому многие точные технические параметры (особенно для конкретных рынков) ещё не раскрыты полностью. Информация основана на официальных анонсах