Двигатель Tiggo 9 (Tiggo 8L в Китае)

[Versta]

В обеих комплектациях на Тигго 9 устанавливается бензотурбомотор Chery F4J20: «Сердце Китая» (SQRF4J20). Созданный когда то на основе немецкого EA888, он впервые появился на Exeed VX, а затем распространился и на другие модели Chery.

Цитата

 

Технологии, переписывающие правила
Секрет F4J20 — в симбиозе инноваций:

• Цикл Миллера вместо классического Отто: сокращение насосных потерь и повышение КПД.

• 350-бар система впрыска Bosch: сверхточное распыление топлива для полного сгорания.

• CVVL с двойным завихрением: адаптивная регулировка фаз газораспределения, усиливающая тягу на низах и мощность на высоких оборотах.

• Интегрированный выпускной коллектор: быстрый прогрев двигателя зимой и эффективное охлаждение летом.

Экономия без компромиссов
Инженеры Chery не забыли об экологии и расходе. Переменный масляный насос снижает нагрузку на коленвал, экономя 1–2% топлива в смешанном цикле. А система рециркуляции отработавших газов (EGR) минимизирует выбросы, соответствуя жестким стандартам Euro 6d.

 

Уже упомянутый цикл Миллера реализован изменением фаз газораспределения

Принцип простой: кулачки на распредвалу имеют несколько профилей, соответствующих разным режимам газораспределения, а переключение осуществляется штоком, попадающим в изогнутую кольцевую проточку на распредвалу. При провороте распредвал смещается по оси, тем самым на привод клапанов начинают действовать другой профиль кулачка, с другими фазами газораспределения.

 По своим характеристикам на Тигго 9 он мало отличается от других моделей.

В применении уже известного, обкатанного на других моделях мотора есть ряд плюсов, уже известно, что ДВС достаточно надежный, расходники и запчасти к нему долго искать не придется, а для механиков он не станет чем то новым.

Расход топлива с учетом АКПП можно назвать приемлемым. По крайней мере, так заявлено.

[Дмитрий В]

Значит расходники на Тигго 9 совпадают с ТХЛ 2.0?

[Николай Толмачев]

По двигателю наверняка да, хотя насчет воздушного фильтра не уверен.