Минпромторг РФ похоронил схему параллельного импорта авто через страны ЕАЭС

[Versta]

Последнее разъяснение Минпромторга поставило крест на схеме ввоза авто через Казахстан и Среднюю Азию (через Армению возникли сложности другого плана):

Цитата

 

Утилизационный сбор на автомобили, которые ввозятся для личного пользования через посредников, должен уплачиваться по полной ставке.

Возможность оплаты сбора по льготным ставкам остается для людей, которые «именно самостоятельно ввозят из-за границы автомобиль с объемом двигателя до 3 литров исключительно в целях личного использования». Иные способы ведомство рассматривает как обходные схемы для ввоза в страну автомобилей с целью перепродажи

https://t.me/moscowtimes_ru/16941

 

На практике это означает, что теперь фактическому покупателю надо встречать автомобиль на границе и растамаживать его "на себя". Кроме того, теперь такой покупатель не сможет продать ввезенное авто в течении определенного периода времени, в противном случае ему "доначислят" разницу между льготной и полной ставками сбора, а она порой составляет весьма значительную сумму.

Подробнее: https://t.me/autofcs/45

[Versta]

 

Иначе говоря, параллельный импорт превращается в лотерею: повезет - не повезет. Современные авто все больше переходят на онлайн обновления прошивок и выйдя в сеть, например, через телефон с включенной раздачей вай-фая для функционирования навигации, могут получить команду на блокировку.

Теоретически, расшить такой автомобиль можно. Еще во времена, когда ВАГ запустил "защиту компонентов", находились энтузиасты, которые из принципа и ради интереса расшивали заблоченные магнитолы. Однако коммерчески это было невыгодно, проще поменять на китайский аналог. А расшивка всей машины обойдется как бы не в её же цену, не говоря уже о неделях работы с ней и отсутствию любых гарантий.