Минусы и недостатки Exeed RX в отзывах китайских владельцев с фото

[Versta]

Минусы Exeed RX по отзывам китайских владельцев: что чаще всего раздражает (и что видно на фото)

Exeed RX в России многие рассматривают как “дорогой китайский кроссовер с технологичным салоном”. И вот тут как раз интересно посмотреть на опыт китайских владельцев: у них машина на родном рынке встречается чаще, а значит быстрее всплывают типовые нюансы. Ниже — не “разнос”, а собранные по отзывам минусы, которые повторяются чаще всего. Там же встречаются и фото: обычно это скриншоты зависшей мультимедии, кадры запотевшего фонаря, мелкие огрехи уплотнителей.

Мультимедиа и электроника: “всё красиво, но иногда живёт своей жизнью”

Самая заметная группа претензий — к мультимедийной части. По описаниям владельцев, система может вести себя нестабильно: от мелких глюков до зависаний, когда помогает только перезапуск.

• “Сырая” голосовая часть: ассистент то не реагирует, то внезапно “слышит” команду в обычном разговоре и, например, начинает строить маршрут.
• Зависания/перезагрузки: встречаются жалобы на подвисания интерфейса и картинку кругового обзора, которая может “застыть”. По таким симптомам владельцам приходилось обновлять ПО у дилера/на сервисе.
• Память сидений: после выключения зажигания кресло иногда не возвращается в сохранённую позицию — неприятно, когда привык “сел и поехал”.
• Камеры есть — видеорегистратора нет: при большом количестве камер, по отзывам, их нельзя использовать для записи поездки. Доступна фотосъёмка, и то не во всех режимах (упоминают, что фактически — только спереди).

Комфорт и подвеска: жёстко на одном, качает на другом

По ходовой ощущения у людей противоречивые. В отзывах описывают, что RX может быть жёстким на крупных неровностях — например, на “лежачих полицейских”. При этом на мелочи (стыки, “гребёнка”) подвеска тоже способна отрабатывать грубовато, а на пологих волнах кузов иногда раскачивается. От адаптивной подвески часть владельцев ждала более цельного характера.

Из “мелочей комфорта” всплывает ещё одна тема — вентиляция сидений: она есть, но эффективность называют слабой.

Сборка и эксплуатация: мелкие, но обидные моменты

Встречаются претензии, которые на фото выглядят особенно убедительно:

• Запотевание заднего фонаря после дождя (вплоть до заметной полосы конденсата по длине).
• Уплотнитель люка может “заворачиваться”; в одном из случаев владельцу предложили решение в духе “просто приклеить”.

По ездовым настройкам отмечают и электронное “придерживание” на старте: система может ограничивать крутящий момент на первых передачах ради защиты трансмиссии — в результате первые метры не такие бодрые, как ожидаешь по паспорту.

Расход, шумы, запах: что обсуждают чаще всего

Тема	Как описывают
Расход	В городе нередко пишут про 13–16 л/100 км (выше ожиданий по заявленным цифрам).
Шумоизоляция	Иногда ругают шум от колёс (часто это всплывает и у родственных моделей бренда).
Запах в салоне	У новых авто отмечают запах пластика, который со временем выветривается (тоже по опыту родственных моделей, но обсуждают как потенциально актуальное и для RX).

Если смотреть на всё это “по-российски”, то вывод простой: часть минусов — программные и лечатся обновлениями, часть — про ожидания к комфорту и шумке, а часть — неприятные мелочи качества, которые важно отловить на осмотре.

А у кого RX уже в эксплуатации в России: какие пункты подтвердились, а что оказалось преувеличением? Были ли зависания кругового обзора и как решали — обновлением, сбросом, заменой блока? И интересно про расход: у вас в реальном городе ближе к каким значениям выходит?

[Versta]

Пользователь 2848208142334

При движении на высокой скорости в экономичном режиме на руле чувствуется недостаток усиления. Это у всех так?

Чжу Мо Рен

Используйте стандартный режим и не морочьте голову себе и людям.

[Versta]

Первая кровь нового автомобиля

Попал на отбойник-"антисон" скоростного шоссе. Шине хана, диск пошел трещинами, подвеску надо еще смотреть.

[Versta]

Это не твое дело

Минусы и недостатки Exeed RX

1. Мультимедиа сырая. Голосового ассистента иногда не дозовешься, хоть кричи во всю глотку, а иногда обыкновенный разговор он воспринимает как команду и начинает прокладывать новый маршрут. С навигацией тоже бывают затыки, пока не понял, это дефект мультимедиа или проблема с деталировкой карт. Ну и блокировка загрузки сторонних программ досаждает.
2. Камер на машине поставлено много, но для записи вождения их использовать не получится. Единственное, можно делать фото, но только спереди. И для этого придется купить хорошую и дорогую карту памяти.
3. Память сидений глючит, после выключения и повторного включения зажигания оно иногда не может вспомнить ранее установленные позиции.
4. Амортизация на крупных неровностях, типа лежачего полицая, довольно жесткая.
5. Вентиляция сидений вроде бы и работает, но малоэффективно.

 

Рулевое колесо на ощупь довольно скользкое.

 

 

Антикорр как всегда: что то есть, но переделывать надо.

 

На стыках деталей, похоже, уже пошла коррозия.

Уплотнитель уже порвался.

 

Зато чехол подходит от Тигго.

Из ответов на коммент:

Капуста дороже мяса 79

Память сидений настраивается после того, как вы садитесь в автомобиль, и вы можете настроить ее, нажав на настройку 1 и не двигаясь. Настройка на двери лично мне кажется неудобной. Когда вы садитесь в машину во второй раз, закройте дверь, пристегните ремень безопасности, заведите автомобиль, и сиденье вернется в установленное вами положение. Вы не можете восстановить память сидений, не пристегнув ремень безопасности. В этом автомобиле функция предварительной загрузки ремня безопасности подключена к памяти сидений.

[Versta]

При получении авто владелец не осмотрел машину, в итоге сюрпризы начались. дома. В гарантии дилер пытается отказать, ссылаясь на неаккуратное вождение, хотя как вождение повлияло на запотевание заднего фонаря изнутри, объяснить не может.