Видеорегистратор Arrizo 8

[Versta]

Мануал Арризо 8 упоминает видеорегистратор как штатный для некоторых комплектаций автомобиля. В российской версии Арризо он есть? И если да, то какие то характеристики его известны?

_________________________________________________________________________________________________

А пока то, что известно из мануала:

Карта памяти - TF Class 10 или более высокого класса. Формат карты памяти FAT32 или exFAT.

Карта памяти TF на автомобилях, не оснащенных системой визуального контроля (CVBOX), расположена за внутренним зеркалом заднего вида (как показано на рисунке).

 

Для пользования авторегистратором необходимо открыть на дисплее головного устройства аудиосистемы соответствующее приложение. Нажмите на верхний левый угол экрана, чтобы вернуться на главный экран аудиосистемы и закрыть экран авторегистратора.

Как то так это должно выглядеть на экране мультимедиа...

[Versta]

Дальше не очень понятно из описания. Выше упомянуто, что нужно зайти в меню приложений, но для настройки почему-то упоминается контекстное меню. В общем, где то там должно найтись меню настроек видеорегистратора:

Это уже автоперевод с картинки с китайским текстом.

[Игорь]

После ночной поездки в 580 км в 2:30 заглушил машину. На14:30 был записан к дилеру на ТО-0. В 13:00 на тлф от «Чери коннект» приходит сообщение: «аккумулятор разряжен». И точно, в приложухе показывает 11В!? Иду к машине, завожу, завелась и впрямь на «11В», не бодро. НИКАИХ ошибок и сообщений на этом, мать этого хунвэйбина в табло, НЕТ! В приложении событие зафиксировалось. Разумеется, сообщил при сдаче машины на ТО, конечно же, ничего не выявилось, но прошивку заменили на 2.04 и АКБ зарядили. Теперь главное! Приехав домой , стал проверять и исправлять некоторые слетевшие настройки. Заглянул и в видеорегистратор, а там оставшиеся файлы от ночной-утренней стоянки! Т.е., регигк в 2-30 ночи не выключился и посадил АКБ! За 10 часов!  Зимой, где-нибудь за городом в -30⁰ было бы весело!

[Versta]

Что то тут не то... Чисто физически, посадить полностью заряженный после дороги аккумулятор видеорегистратором малореально, он бы подплавился от теплового действия тока, потребляй он столько ампер. Если принять реальную емкость АКБ в 50 Ач, для просадки АКБ видеорег должен был бы потреблять, ну пусть не 5, но 3-4 А. Вряд ли он в плане теплоотдачи на это способен.

Если в машине есть отдельный предохранитель на видеорег (точно не помню, но маловероятно), можно попробовать отключить питание перед долгой стоянкой для проверки.

Чисто по своему опыту лохматых годов рискну предположить, что это первые признаки проблем с АКБ.

[Versta]

ПС. Насколько я понял, до видеорега добраться не так сложно.