Alex12rus

5 скрытых фишек багажника у Т2 1) Память высоты электропривода пятой двери (супер для паркинга/низких мест) Как сделать: вручную опусти дверь до нужной высоты, затем зажми кнопку «Закрыть» на внутренней стороне на 3–5 секунд — после звукового сигнала настройка сохранится. Зачем: в подземных паркингах и низких навесах дверь не будет распахиваться слишком высоко и цеплять потолок — при следующем открытии остановится на заданной высоте. Нюанс: если открывать багажник с ключа долгим нажатием кнопки, сохранённая высота тоже будет работать — ничего дополнительно подстраивать не нужно. 2) Ручное закрытие на случай проблем (если нет питания/сбой) Как сделать: если электропривод не закрывает дверь из‑за отключения питания или ошибки, возьмись за внутреннюю ручку и потяни в сторону закрытия — без фанатизма, дверь закроется и защёлкнется вручную. Нюанс: у петли двери спрятано аварийное кольцо разблокировки (нужно поддеть декоративную крышку). Если машина обесточена, потяни за кольцо — можно вручную отпереть дверь и достать вещи из багажника. 3) Аварийное открытие багажника изнутри (на крайний случай) Как сделать: сложи задние сиденья, залезь в багажник, найди круглый лючок на внутренней стороне двери, поддень его и переключи красный рычажок внутри — дверь разблокируется и откроется изнутри. Нюанс: лючок в цвет обшивки и стоит незаметно (обычно справа от замка), так что лучше сразу после покупки найти его и показать домашним, особенно детям, как этим пользоваться. 4) Скрытое место для шторки (чтобы не болталась и не съедала объём) Как сделать: снял шторку — не нужно возить её отдельно. По бокам багажника есть специальные пазы: совмести крепления шторки с пазами и задвинь — она фиксируется внутри. Нюанс: снаружи пазы закрываются декоративной накладкой, и всё выглядит как штатная обшивка. Шторка не катается по багажнику, не гремит и освобождает ровное пространство под крупные вещи. 5) 12V розетка с защитной крышкой (от воды и случайных касаний) Как сделать: слева в багажнике есть 12V (120W) с резиновой пыле‑ и влагозащитной крышкой: нужно — открыл, не нужно — плотно закрыл. Нюанс: можно питать кемпинговый свет, автохолодильник, компрессор и другие устройства, главное — суммарно не превышать 120W. Розетка у боковины, а для проводов предусмотрен скрытый канал — можно уложить аккуратно, без «лапши» по багажнику.

Владельцы Jetour T2 подскажите, что бы вы ещё добавили или доработали во внешности или салоне, чтобы вообще было не к чему придраться? Может, уже что-то улучшили? Поделитесь идеями, фотками и фишками!

Всем привет! Кто сталкивался с дребезгом багажника? У меня на 4000 км уже проявилось – втулки расшатались. Дилер руками развел, говорит, что регламента на устранение нет. Как решали этот вопрос? Может, есть лайфхаки или проверенные способы устранения? Делитесь опытом!

Пусть не 10, но 8-9 по трассе выходит. Как эти китайцы ездят, непонятно. Педали, как на электровелосипеде полдороги крутят, что ли?

Всем привет, ребят. Тоже приобрёл себе T2 полтора месяца назад. Машинка «зацепила» своим дизайном, неплохой тягой и приятная на ходу. На данный момент нашёл несколько недочётов по электронике: - замечательный экран под навигацию, но не поддерживает мультитач (масштабирование карты пальцами, как мы с вами привыкли уже многие годы на телефоне или планшете). Это неудобно и странно для авто за такие деньги. - звук постановки и снятия с охраны с брелка автомобиль воспроизводит автомобильным гудком! Пока не привык, каждый раз подпрыгиваю от неожиданности. Почему не использовать приятную копеешную электронную пикалку - не понятно. ❗️(upd) но можно вообще выключить звук постановки/снятия в настройках авто. - у автомобиля установлено множество камер, набор usb портов, встроенный накопитель до под сотню гигов, операционка, однако программы видеорегистратора нет. (Нужно лепить к стеклу нештатный видеорегистратор и вывешивать провода) - в отличии от китайской версии, для России вытащили из багажника инвертор (розетка 220В) - мелочь, а неприятно. - есть голосовое управление по типу «привет житур открой окно», однако полный перечень поддерживаемых команд большая тайна. ❗️(upd) здесь на форуме добрые люди выложили фотки со списком команд. Другое: - машина позиционируется как кроссовер для активного отдыха, даже подбутыльники и открывашку для пива к задней двери прикручивают с завода ? однако фаркоп для реальных мужиков не предусмотрен и не ожидается ? Заталкивать пару велосипедов в салон нехотелось бы, а на крышу неудобно. Прицеп с гидроциклом тоже не зацепить. ?‍♂️

Думаю, все что связано с электронными системами вылечится обновлениями

Интересное сравнение паркетника и рамного внедорожника. У них слишком разная целевая аудитория, чтобы их сравнивать. Их роднит только страна происхождения, и не говорите, что я не прав.

Привет, вообще ели почитать мануал к Т2, то там в перечне мероприятий на ТО-0 вообще нет работ. Там только проверки и отдельная даже карточка есть под него. Но дилеры меняют масло и фильтр. Ценник в районе 10к рублей и разнится по регионам и от дилера к дилеру. Но опять же, по регламенту на ТО-0 вообще нет никаких работ, только проверки.

У меня стоит Yi Smart Dash Camera. Подключение сделал скрытым, без торчащих проводов, пришлось снять накладку передней стойки со стороны пассажира. Выглядит на мой взгляд аккуратно и абсолютно не мешает обзору.

А он не факт что у тебя есть, смотри спецификацию своей машины. У анс дилер продает как допоборудование, еще была акции на старте продаж "Тешки", что первые 500 владельцев получают Джетур Коннект бесплатно. Так что если нет карты, возможно и системы не положено.

Комрады, не могу понять, то ли кривая решетка, то ли поплыла от перегрева. У кого такое было, это гарантия?