Игорь

Я, пожалуй, громче всех материл климат-контроль, ведь всё впечатление от машины, и вообще неизвестного автопрома, испортил именно он. Но, где-то в декабре стал замечать, что горячий воздух из центральных сопел стал реже включаться, соответственно резкий переход к холоду тоже стал чуть реже. Всё-таки записался к дилеру, и удачно приехал с такой непонятной работой. Приёмщик вышел, с полчаса при работающей машине двигал и переключал режимы и потоки воздуха, я-то настаивал на заливке сервисного протокола какого-то1.07, весть о котором разнеслась на Драйве2. Он же божился, что не в курсе этого и договорились созвонится через пару дней. Я уехал и, о чудо, эти два дня всё работало не идеально, но терпимо, а при каждом, даже еле заметном дуновении теплом из центральных сопел я проделывал следующее: поток в центр, в ноги выкл, пауза 3-5 сек, поток на стекло, в центр выкл, пауза 3-5 сек , снова в «авто» .Такой цикл стал проделывать при каждом, даже еле заметном дуновении теплом из центральных сопел. Потребовалось, наверное, 30-40 таких «тренировочных» циклов. Видимо, приводы заслонок проработались на полный ход, не стали зависать, датчики, соответственно, перестали давать неверную инфу блоку управления и ВСЁ ЗАРАБОТАЛО! Тьфу! Тьфу! Тьфу! Уже две недели езжу в руль целую, а ничего вроде машинка-то! Ещё бы датчик дождя как подлечить?!

1. Ну, вот, видим. 2. Я один не видел, или один удивился со всего форума, или нас двое здесь? 3. Блин, нахрена эта хрень вообще в машине? (про которую видео), если в ней нет климат контроля!? За 8 мес и 17 т.км даже в мыслях не было поиграться этой игрушкой, зато климат и датчик дождя, которые не фига не игрушки, выбесили почти до депрессии.

Так, там авторизован, правда под другим адресом почты, брезгую той помойкой. Только вот для таких ссылок иногда захожу, сам не пишу.

У меня вот. И по ссылке пусто

Это розыгрыш такой? кино-то где?

И где кино?

Продолжим сериал. Итак, исходные : вчера днём и вечером с работы, за бортом -1 - -2,. пасмурно, климат в "авто",+23. Ногам в зимней обуви не жарко, хотя немного тепла идёт, зато уши и мозги уже вскипели, т.к тёплый воздух идёт на стекло и !!!в ЦЕНТРАЛЬНЫЕ!!! воздуховоды, направил поток вниз , как в 2108 когда-то, греет животик и печёнку. ЗАШИБИСЬ! Зато сегодня с утра при тех же исходных всё дует в ноги и немного теплым на стекло и ни сколько в центральные . Как и должно быть! Так и вспомнилась бывшая Октавушка.? . И как этот идиотизм предъявить дилеру????

Думаю, цена не обрадует и результат не приведёт в щенячий восторг.

Так, наверняка всё делается несложной перешивкой соответствующего блока, На всех прежних "иномарках" эта тема "активации скрытых возможностей" была очень изучена, раскручена и изложена на профильных форумах форумах владельцев. Предположу, что сейчас всё сложнее в силу пока немногочисленности запросов и невероятной многочисленности версий ПО.

После ночной поездки в 580 км в 2:30 заглушил машину. На14:30 был записан к дилеру на ТО-0. В 13:00 на тлф от «Чери коннект» приходит сообщение: «аккумулятор разряжен». И точно, в приложухе показывает 11В!?? Иду к машине, завожу, завелась и впрямь на «11В», не бодро. НИКАИХ ошибок и сообщений на этом, мать этого хунвэйбина в табло, НЕТ! В приложении событие зафиксировалось. Разумеется, сообщил при сдаче машины на ТО, конечно же, ничего не выявилось, но прошивку заменили на 2.04 и АКБ зарядили.? Теперь главное! Приехав домой , стал проверять и исправлять некоторые слетевшие настройки. Заглянул и в видеорегистратор, а там оставшиеся файлы от ночной-утренней стоянки! Т.е., регигк в 2-30 ночи не выключился и посадил АКБ! За 10 часов! Зимой, где-нибудь за городом в -300 было бы весело!?

Ну. да, уже встречал эти рецепты, но на нашу эти распльцовки? почему-то не действуют. Секунд по 15 вроде выдерживал нажатие.

Вот прям с момента получения автомобиля, когда показали все эти таблички мучает вопрос: Их все хранить "пуще глазу"? Ведь гипотетически, просто случайно повредив табличку на крышке багажника, машину больше не переоформить. В утиль? Несколько успокоило то, что при регистрации проверили только в трёх точках : на стойке, под сиденьем пассажира и под стеклом. Но , думаю, пока просто не в курсе от этого изобилия.

Белый. Всегда чистый, когда сухо и как все - когда грязно?. И зрительно увеличивает, выделяя все рёбра на кузове.

Однако же, есть и небольшой "лучик света" об использовании масла Castrol SN 5W30. Неужели движок сильно отстал в технологии от того же ВАГа?. Пробовали вопрос дилерам задавать? Просто я ещё до ТО не доехал, обязательно задам вопрос. У меня средняя за 2500 км - 50 км/ч, У меня городской расход ниже трассового, какого хрена вокруг забора дилера ездить эти "жигулёвские" 10000 км?