Сравнение Chery Tiggo 9 и Tiggo 8 Pro Max

[Versta]

Сравнение Chery Tiggo 9 и Chery Tiggo 8 Pro Max: что лучше в России в 2026 году?

Chery Tiggo 9 (флагман 2024–2025 годов, в Китае — Tiggo 8L) и Tiggo 8 Pro Max (модель 2021–2024 с рестайлингами) — два топовых 7-местных кроссовера Chery на российском рынке. Многие владельцы, пересевшие с 8 Pro Max на 9, делятся впечатлениями на Drive2.ru и Drom.ru. Tiggo 9 — это шаг вперёд по платформе, комфорту и мощности, но с заметно более высокой ценой. Разберём ключевые отличия по отзывам российских владельцев (данные на январь 2026).

Размеры и пространство в салоне

Tiggo 9 крупнее и просторнее — это главный плюс по отзывам.

• Tiggo 9: Длина 4810 мм, ширина 1925 мм, высота 1741 мм, колёсная база 2800 мм.
• Tiggo 8 Pro Max: Длина 4720–4722 мм, ширина 1860 мм, высота 1705–1745 мм, база 2710 мм.

Владельцы отмечают: "Tiggo 9 больше, прям чувствуется. Сидишь вальяжнее, места больше по бокам, кресло меньше сжимает" (Drive2, сентябрь 2025). Третий ряд в 9 комфортнее для взрослых, багажник при сложенных сиденьях до 2150 л. В 8 Pro Max третий ряд теснее, подходит в основном детям. "На 9-ке третий ряд реально usable" — частый комментарий.

Клиренс у обоих ~190–200 мм, проходимость похожая (полный привод, но не для тяжёлого off-road).

Двигатель, трансмиссия и динамика

• Tiggo 9: 2.0T (249 л.с., 375–390 Нм), 8-ступенчатый классический "автомат" (8AT). Разгон ~8–8.5 с до 100 км/ч.
• Tiggo 8 Pro Max: 2.0T (197 л.с., 375 Нм) или 1.6T (186 л.с.), 7-ступенчатый "робот" DCT. Разгон 8.4–9.1 с.

Tiggo 9 мощнее, динамичнее и комфортнее благодаря классическому АКПП: "АКПП — ощутимый плюс, нет рывков как на роботе" (Drive2, владельцы после теста). Робот DCT в 8 Pro Max хвалят за скорость переключений, но ругают за задумчивость в пробках и перегрев.

Расход похожий: 10–13 л/100 км в смешанном цикле, но на 9 чуть выше из-за веса и мощности.

Подвеска, комфорт и шумоизоляция

Подвеска — один из главных плюсов Tiggo 9 по сравнению с предшественником.

Владельцы после 8 Pro Max: "Подвеска на Tiggo 9 на голову лучше восьмерочной. На 8 Pro Max она хороша, но девяточная просто шикарна" (Drive2, 2025). "Новая платформа T2X, гидравлические втулки — ощущение от автомобиля выходит на другой уровень" (Drive2, февраль 2025).

Шумоизоляция в 9 лучше: "Шумка у 9 однозначно лучше, разница заметна" (Drive2). Салон тише, материалы премиальнее.

Оснащение и мультимедиа

Tiggo 9 предлагает больше "вау": высокий центральный планшет, массаж на водительском кресле (5 режимов), более современный интерьер. "Высокий монитор — огонь, навигатор удобнее" (Drive2).

В 8 Pro Max оснащение богатое (адаптивный круиз, 360°, вентиляция), но мультимедиа и эргономика чуть проще.

Минусы 9: "Два планшета приклеены на жвачку с завода — минус" (Drive2), некоторые баги в ПО.

Цены в России (январь 2026)

• Tiggo 8 Pro Max: от 2.8–3.2 млн руб. (б/у дешевле, новые остатки).
• Tiggo 9: от 4.15–5+ млн руб.

Разница 1–2 млн руб. — Tiggo 9 позиционируется как флагман.

Заключение: что выбрать?

Tiggo 8 Pro Max — практичный выбор за свои деньги: надёжный, динамичный, с хорошим оснащением и меньшим налогом (197 л.с.). Идеален для семьи, если бюджет до 3.5 млн.

Tiggo 9 — для тех, кто хочет "новый уровень": больше пространства, мощнее мотор, классический автомат, лучшая подвеска и шумка. Подходит, если готовы доплатить за флагманский комфорт и престиж.

Владельцы, пересевшие: "После 8 Pro Max 9 — как другой уровень" (Drive2). Если Tiggo 9 слишком дорогой — 8 Pro Max остаётся отличным вариантом без серьёзных компромиссов. Перед покупкой — тест-драйв обязателен!