Jump to content

Обзоры Jetour T1


Versta
 Share

Recommended Posts

Весной 2025 г в СМИ мелькал анонс начала продаж версии Т1 в России, но точные сроки тогда не указали. Ниже китайский обзор (в автопереводе) гибридной версии...

Link to comment
Share on other sites

Jetour T1: Обзор снизу (автоперевод)

Тормозные диски и колодки DZK, расходники для Chery: https://partima.ru
Подробно рассмотрены узлы и агрегаты автомобиля, доступные снизу, при его вывешивании на подъемнике (без разборки)

 

Link to comment
Share on other sites

Глубокий тест-драйв JETOUR Traveler: помимо прочности и практичности, обсуждаем «двусторонность» реального опыта

Недавно протестировал нашумевший в соцсетях JETOUR Traveler. Как «звезда» интернета среди проходимых внедорожников класса «до 1 миллиона», его угловатый кузов, полный привод и ценность за деньги действительно привлекают внимание. Но после целого дня за рулем мне больше хочется поговорить о тех реальных деталях, что скрываются за ореолом «маст хэв» — в конце концов, нет идеальных машин, и те самые 10% недостатков могут стать ключевыми для вашего решения.

820_ChxknGghjl6ANtiXAAUgoPq_ypE763.jpg


I. Внешность и аура: плюсы и минусы ретро-проходимости

Угловатый кузов + фары в виде четырехлистного клевера действительно радуют глаз. Прямые линии боковин и запасное колесо на двери создают ощущение «маленького Defender», а на парковке он собирает немало взглядов. Однако дизайн с прямыми углами немного проигрывает на узких поворотах, особенно из-за более заметной, чем у обтекаемых внедорожников, мертвой зоны спереди; новичкам, возможно, потребуется время привыкнуть. Кроме того, пластиковые накладки на колесных арках и кузове хоть и устойчивы к царапинам, выглядят при ближайшем рассмотрении несколько дешево, что может смутить тех, кто ценит ощущение премиальности.

II. Впечатления от вождения: мощно, но детали требуют доработки

Связка 2.0T + 8АКПП в своей ценовой категории может считаться «превосходящей класс». Плавность хода на низкой скорости и сильный подход на средних и высоких оборотах не оставляют проблем с обгоном на трассе. Однако при резком ускорении заметно явный турболаг, особенно при резком нажатии на газ на скорости ниже 20 км/ч — ощущается примерно полсекунды «раздумий». В пробках при следовании за машиной требуется предугадывать ситуацию. Установленная система полного привода XWD действительно уверенно ведет себя на бездорожье, но при движении по шоссе присутствует небольшой люфт рулевого управления, отклик руля слишком легкий, что не придает уверенности в управлении при агрессивной езде.

III. Пространство и комфорт: «скрытый порог» большого пространства

При росте 180 см впереди от головы до потолка остается расстояние в один кулак и два пальца, сзади пространство для ног почти два кулака. Ровный пол удобен для троих пассажиров. Однако угол наклона спинки задних сидений не регулируется, в длительной поездке, если хочется прилечь, придется «терпеть», что не очень дружелюбно для поясницы. Кроме того, высота погрузки багажника от земли довольно велика (по замерам 78 см), девушкам, возможно, придется приподниматься на носках, чтобы загрузить багаж, рекомендуется установить подножку.

IV. Комплектация и детали: «компромиссы» помимо ценности за деньги

15.6-дюймовый центральный экран + чип Snapdragon 8155 обеспечивают плавную работу, голосовое управление с четырьмя зонами точно распознает диалекты, но дизайн интерфейса системы несколько устаревший, меню многоуровневое и сложное, при первом знакомстве требуется время на изучение. Функция ассистента вождения 2-го уровня очень полезна на трассе, но удержание в полосе на крутых поворотах недостаточно чувствительно, изредка возникает задержка предупреждения о покидании полосы. Двойные стекла во всех дверях действительно изолируют городской шум, но при скорости свыше 100 км/ч заметно усиливается шум от шин и ветра, пользователям, чувствительным к тишине, рекомендуется установить шумоизоляцию.

V. Итог: для кого подходит, а кому стоит избегать?

Если вы молодая семья с бюджетом 1-1.5 миллиона, стремящаяся к индивидуальному внешнему виду и изредка выбирающаяся на легкое бездорожье, то пространство, мощность и полный привод JETOUR Traveler абсолютно удовлетворят ваши потребности, а ценность за деньги можно назвать «беспрецедентной в своем классе». Но если вы цените отточенность ощущений от городской езды, стремитесь к роскошному качеству или часто совершаете длительные поездки, рекомендуется уделить особое внимание тест-драйву на предмет отклика двигателя, комфорта сидений и уровня шумоизоляции. В конце концов, те самые 10% недостатков могут как раз затронуть ваши болевые точки.


В конце тест-драйва менеджер по продажам сказал: «За такие деньги чего еще ждать?». Но я считаю: выбирать машину — все равно что искать партнера, нет абсолютно идеальных вариантов, есть только ответ «подходит или нет». Если вы сможете принять его маленькие особенности, то этот проходимый и практичный «прямоугольник», возможно, действительно станет приятным сюрпризом в вашей жизни.

820_Chtk2WghjmeAJtQiAAVWd4ip43M545.jpg

820_Chtk2WghjmKAfx5yAAVEEkOiR8o491.jpg

820_Chtk2WghjmKAYdpaAAQe5BOfJLc158.jpg

820_ChxkPmghjl-AUl3UAANQRAoGmgQ413.jpg

820_ChxkPmghjmGAVlK4AAT6idpdwSo854.jpg

820_ChxkPWghjl-ATacgAAQmOhMf6kk554.jpg

820_ChxkPWghjmCARfvcAAT1Xt-fUwQ085.jpg

820_ChxkPWghjmiASvmXAAXU3bHHbss852.jpg

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Подписка на обновления

    Раздел: Jetour T1
    Уведомления о новых темах и ответах • без спама • можно отключить
  • Похожие и активные темы

  • 🚗 Полезные разделы форума
  • В этом разделе ещё нет активных тем.
  • Chery Tiggo 4: краш-тесты и результаты безопасности

    Автор Давид Б. в Новости 0
    Chery Tiggo 4: краш-тесты и результаты безопасности На тесте Euro NCAP специалисты проверили безопасность кроссовера Chery Tiggo 4, фактически разбив его испанского "близнеца" Ebro…

    2026 Chery Fulwin A9 AWD PHEV Walkaround

    Автор Versta в Новости 1
    Вообще, в классификации Chery Fulwin присваивается гибридным версиям уже известных моделей и сделаны они, как правило, на их же базе. Серия А это Arrizo, серия Т - Tiggo. Но со вре…

    Jaecoo J6: новый кроссовер для активного отдыха

    Автор Ману в Новости 0
    Jaecoo J6: новый кроссовер для активного отдыха Jaecoo J6 скоро появится на российском рынке. Этот кроссовер имеет длину 4509 мм и колёсную базу 2620 мм. Он ориентирован на тех, кт…

    Первые подробности обновленного Jaecoo J8

    Автор Corseplay в Новости 0
    Первые подробности обновленного Jaecoo J8 Китайский Chery Tiggo 9, который в России более известен под именем Jaecoo J8, получил обновление и прошел сертификацию. Теперь он оснащён…

    Exeed Exlantix ET получает пять звезд за безопасность

    Exeed Exlantix ET получает пять звезд за безопасность Премиальный кроссовер Exeed Exlantix ET от Chery Group успешно прошел краш-тесты Euro NCAP, получив высшую оценку в пять звезд…

    Jetour X90 Pro 2026: впечатляющий комфорт и стиль

    Автор Давид Б. в Новости 0
    Jetour X90 Pro 2026: впечатляющий комфорт и стиль Jetour представил обновленный кроссовер X90 Pro 2026 года, который доступен в пяти комплектациях и стоит от 135 900 до 167 900 юан…
×
×
  • Create New...