Полный привод Jetour T2

[Versta]

По жесткости особых вопросов нет. хотя для чистоты эксперимента надо было бы вывесить и другую сторону.

По полному приводу: там обычный кроссоверный тип подключения, через муфту. И на видео хорошо видно, что крутящий момент передается не сразу. На твердом грунте это не проблема, но на мягком или в снегу передний мост может успеть закопаться, пока подключится задний.

Похоже, бездорожье посерьезнее на нем надо ходом пытаться проскочить, ну или вообще не лезть. В натяг он вряд ли выберется.

 

[Versta]

Еще один эксперимент, на этот раз куда более жесткий. Такую "дорогу" большинство водителей постарается объехать в прямом смысле слова десятой дорогой, хоть в 10 раз большим пробегом. Но не все...

 

[johngf]

Ищу информацию о Jetour T2 на длительных поездках по грунтовкам и неровным дорогам:

Как качество сборки?

Есть ли проблемы с шумоизоляцией?

Как авто справляется с бездорожьем?

Буду благодарен за отзывы и рекомендации!

[Versta]

17 часов назад, johngf сказал:

Как авто справляется с бездорожьем?

 

[Versta]

Хотя полный привод Джетур выполнен по кроссоверной схеме, т е с муфтой подключения ПП, ограничивающей передаваемый крутящий момент, тем не менее, на легком бездорожье Т2 вполне работает в качестве тягача, вытаскивая коллегу на размокшей глине.

 

[Versta]

Кроме того, предусмотрен еще переключатель режимов движения, в виде шайбы на центральном тоннеле.

[Versta]

Вброд машина ездить вроде может...