Exeed RX (гибрид) / Xingtu Yaoguang C-DM

[Versta]

В конце февраля 2024 г Exeed открыла предзаказ на гибридную версию Exeed RX по цене 173 - 228 тыс юаней

Краткие технические характеристики

Xingtu Yaoguang C-DM. Новый автомобиль построен на платформе Xingtu M3X super hybrid и оснащен подключаемой гибридной системой, состоящей из специального гибридного двигателя 1,5 Т + электродвигателя. Максимальная мощность ДВС составляет 115 кВт, а максимальный крутящий момент - 215 Н · м;

Электромоторная часть представлена в двух вариантах: одномоторный и двухмоторный. Среди них single motor предлагает варианты с максимальной мощностью 75 кВт и 90 кВт соответственно. На этой основе dual motor добавляется двигатель с максимальной мощностью 175 кВт.

Что касается времени автономной работы, то чисто электрическая дальность действия Xingtu Yaoguang C-DM составляет 83 километра, 160 километров и 150 километров соответственно, а полная дальность действия составляет 1302 километра, 1343 километра и 1000 километров соответственно.

Экстерьер

Как подключаемая гибридная модель, новый автомобиль имеет тот же внешний вид, что и топливная версия. Передняя панель оснащена решеткой воздухозаборника без полей, интерьер оформлен ромбической решеткой, а фары sharp также имеют черную отделку равной ширины. Соединение образует сквозную конструкцию, в то время как нижний кожух имеет трехступенчатую форму. Общая узнаваемость по-прежнему довольно высока, и спортивная атмосфера относительно сохраняется.

Xingtu Yaoguang C-DM позиционируется как внедорожник среднего размера с размером кузова 4781 *1920* 1671 мм и колесной базой 2815 мм. Форма кузова также более спортивная и атмосферная. Кузов оснащен жесткой и острой линией талии. Дверные ручки выполнены в более популярном в наши дни скрытом дизайне, а форма многоспицевых колес также подчеркивает роскошь автомобиля.

Форма хвостового оперения относительно спортивная. Задние фонари имеют проницаемую форму и затемненный дизайн. Нижняя часть кузова оснащена двусторонним расположением выхлопа с четырьмя выпускными отверстиями и крупногабаритной черной защитной пластиной, которая демонстрирует спортивную атмосферу. Хотя стоимость внешнего вида Xingtu Yaoguang C-DM невысока, внешний вид не преподносит каких-либо сюрпризов.

Интерьер

Что касается внутренней части, очевидно, что Xingtu Yaoguang C-DM также повторяет планировку салона топливной версии модели. Автомобиль оснащен плавающим двойным экраном, состоящим из полноэкранной приборной панели + центрального экрана управления, размер достигает 24,6 дюйма, а рулевое колесо оснащено двойным экраном с плоским дном. Благодаря радиальной форме весь интерьер выглядит относительно просто и стильно, а текстура материалов относительно усовершенствована.

 

[Versta]

Официально машина будет представлена 11 марта.

Боковые стороны кузова Xingtu Yaoguang C-DM выполнены в золотом сечении 0,618, и все линии четко очерчивают прочную форму кузова, в то время как D-образная стойка с большим наклоном в стиле купе SUV и более высокая линия окон, направленная вверх, еще больше подчеркивают спортивный облик нового автомобиля..Кроме того, новый автомобиль также оснащен электрическими скрытыми дверными ручками для дальнейшего снижения коэффициента лобового сопротивления до 0,32 Cd.

Что касается интерьера, Xingtu Yaoguang C-DM оснащен двойным 12,3-дюймовым изогнутым экраном, системой "Умный автомобиль" Lion, встроенным чипом Qualcomm Snapdragon 8155, голосовой системой Iflytek engine, поддерживает четырехзонное распознавание речи при пробуждении, можно сказать, видимое, непрерывное распознавание голоса и т.д. Кроме того, он также поддерживает CarPlay / Car Life, распознавание лиц, 50-дюймовый AR-HUD-дисплей, беспроводную зарядку мобильного телефона, звуковую систему с 14 динамиками SONY Sony и другие функции. функции.

Кроме того, Xingtu Yaoguang C-DM также оснащен сверхчувствительным шасси flying fish, использующим усовершенствованную электромагнитную подвеску CDC и гидравлическую систему виброизоляции, с помощью 5 датчиков контроля положения кузова, 4 электромагнитных амортизаторов и 1 контроллера, сбора динамических данных о дорожном покрытии, кузове и колесах в режиме реального времени и своевременной регулировки демпфирования подвески. Благодаря технологии двойной гидравлической подвески и гидравлических втулок вибрация дорожного покрытия может быть снижена более чем на 30% в условиях ухабистой дороги, а комфорт и управляемость могут быть лучше сбалансированы.

В то же время сверхсенсорное шасси Xingtu Yaoguang C-DM Flying Fish также оснащено системой SS soft brake-stop system. Благодаря точному контролю тормозного усилия можно добиться более мягкого и плавного торможения шасси, что позволяет избежать таких проблем, как качающиеся тормоза и нелинейные торможения. В то же время система SSV brake-stop также может оптимизировать производительность NHV, делая процесс торможения более комфортным и безопасным.

[Versta]

Обзор/тест-драйв Exeed RX гибрид