Huawei AITO M5 Отзывы владельцев из Китая

[Versta]

За месяц машина проехала 2 000 км, большую часть в городе. Срок, конечно, небольшой, но некоторые моменты уже можно отметить.

Преимущества:

• машина действительно просторная и вполне подходит для семей с детьми, бабушками, дедушками итд;  
• мультимедиа Хуавей работает отлично, на уровне самых топовых планшетов этой марки, включая и навигацию;
• 360° обзор идет в великолепной картинке, хоть паркуйся чисто по экрану;
• динамика чистой электрички очень хороша, плавная и быстрая, как шелк.  

Недостатки:

• ассистенты вождения от Бош так и не удалось до конца подружить с Хуавеем. Работают они дергано. Удержание в полосе видит только абсолютно новую разметку, когда она яркая. Чуть посерела и он её теряет, начинает "плавать", приходится самому ловить машину рулем. Ассистент дистанции не реагирует на попытку выставить большее или меньшее расстояние до впереди идущего авто, а когда кто-то влезает сбоку, он иногда пытается поддать газу, как будто таранить наглеца вздумал;
• хуже всего с зарядкой, в северных регионах Китая емкость падает процентов на 30-40, вдобавок и электрозарядные станции во время морозов забиты, стоять в очереди приходится около 3 часов. Поездка на работу превращается в квест - найти  место в очереди, дождаться своей, отпросится у начальника загнать машину на зарядку, на работе отслеживать уровень заряда, дождавшись полного, отпросится у начальника и отогнать на парковку (за стоянку после зарядки в Китае большой штраф - прим. ред.);   
• с некоторых углов М5 похожа на модели Порше;
• сервисное обслуживание не дотягивает до уровня Зикра или Теслы.

Решением проблемы с зарядкой стала домашняя станция, постоянно отпрашиваться невозможно. Экономически она выгодней сторонней зарядки, окупится быстро. Своя заправка 60 кВтч аккумулятора ночью обходится менее чем в 20 юаней, заправка в городе - 120.

[Versta]

Недостатки М5 из отзыва:

• датчик дождя слишком чувствительный и не поддается регулировке. Микроскопическая капля и он начинает молотить как бешеный;
• обогрев зеркал включен постоянно, летом они холодные, т к уровень подогрева регулируется автоматически, но все равно, зачем тратить энергию?;
• расход ЭЭ великоват, летом без кондиционера около 20 кВт/100 км, зимой 24-25 кВт;
• аэродинамический шум на скоростях свыше 70 км/ч;
• на участках с ухабами скрип в салоне со стороны правой передней двери;

 

 

[Versta]

С расходом в крупном городе все нерадужно. В Пекине летом выходит 23, зимой и вовсе 34 кВт/100 км.

 

[Versta]

Еще отзывы:

Отзывы реальных владельцев Aito M5 из Китая: попал в аварию, не успев купить