Коробка передач Changan CS55 PLUS

Versta · August 27, 2023

Автоперевод китайской статьи о КПП Чанган 55+ (в сокращении)

6MT + 7DCT, доступны две КПП

Давайте сначала взглянем на механическую коробку передач 6MT. Заглянув на официальный сайт Chongqing Qingshan Industry, можно узнать, что в настоящее время бренд предлагает в общей сложности три трансмиссии в линейке переднеприводных трансмиссий,включая 6—ступенчатую вертикальную механическую коробку передач —MR625, 6-ступенчатую горизонтальную механическую коробку передач -MF628 и 5-ступенчатую горизонтальную механическую коробку передач-MF515.

Судя по всему, Changan CS55 PLUS оснащен 6-ступенчатой горизонтальной механической коробкой передач MF628. Однако, к сожалению, на данный момент представлено не так много информации об этой коробке передач.

Принцип работы механики довольно прост: человек, перемещая рычаг КПП, вводит в зацепление ту пару шестерен, передаточное отношение которой он считает оптимальной для данных условий. Но с механикой идет только одна комплектация, поэтому более подробно разберем РКПП-7.

Трансмиссия с двойным сцеплением возникла в автоспорте, английское полное название - Dual Clutch transmission, именуемая DCT, впервые она была использована в некоторых гоночных автомобилях в 1980-х годах. Я полагаю, что большинство моих друзей знакомы с этим трансмиссионным устройством благодаря Volkswagen.

В отличие от механических передач, два сцепления в коробке передач с двойным сцеплением соединены с двумя входными валами. Среди них переключение передач и сцепление осуществляются с помощью механического и электронного модуля, объединяющего электронные и гидравлические компоненты. Эта операция аналогична автоматической коробке передач, водитель может вручную переключать передачи или перевести рычаг переключения передач в полностью автоматический режим D-gear.

Основными компонентами коробки передач являются два входных вала и три выходных вала.Первый входной вал отвечает за нечетные передачи (1, 3, 5, 7 передач), а второй входной вал отвечает за четные передачи и передачи заднего хода (2, 4, 6, R передач). Следует отметить, что второй входной вал установлен на первом входном валу и может свободно вращаться (то есть вращение двух валов не мешает друг другу). Например, при использовании первой передачи вторая передача уже готова, поэтому время переключения значительно сокращается и задержки отсутствуют.

В настоящее время в рядах независимых брендов, помимо Changan Automobile, такие бренды, как Geely, Great Wall, Chery, Dongfeng и Brilliance, также имеют множество моделей с коробками передач с двойным сцеплением.

Коробка передач DF727, которой оснащен Changan CS55 PLUS

Как мы уже упоминали ранее, в настоящее время в рядах независимых брендов имеется множество моделей, оснащенных коробками передач с двойным сцеплением, и большинство поставщиков - Getrag. Но в отличие от скорости переключения передач, о которой заботятся европейские потребители, китайские потребители предъявляют более высокие требования к плавности переключения передач, поэтому Changan также выпустила собственную 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением в соответствии с местными условиями.

Заглянув на официальный сайт Chongqing Qingshan Industry, мы видим, что в настоящее время бренд в основном предлагает две 7-ступенчатые коробки передач с двойным сцеплением, одна из которых - серии с максимальным крутящим моментом 300 нм, а другая - DF733, модернизированная по сравнению с коробкой передач DF727.

Выдерживает крутящий момент более 300 Нм, настоящее время все основные модели Changan Automobile оснащены серией DF727. Что касается серии DF733, то она соответствует совершенно новой модели Changan UNI-V. Поэтому мы предполагаем, что, подобно Changan UNI-T, Changan CS75 PLUS и другим моделям, Changan CS55 PLUS оснащен коробкой передач DF727.

Конструктивно, двойного сцепления, поставляемый Borgwarner, работает в масле. Модуль управляет четными и нечетными передачами с помощью двух мокрых сцеплений. Кроме того, высокопроизводительный материал мокрого трения имеет специально разработанную конструкцию канавок для минимизации потерь при вращении.

Во введении к этому набору коробок передач мы также можем увидеть две основные характеристики коробки передач DF727.Один из них заключается в функции автоматической парковки, а другой - встроенного масляного радиатора.

Конструктивно парковочная система установлена на правой стороне коробке передач и управляется коромыслом переключения передач и рычагом переключения передач. Во время срабатывания парковки штифты защелкиваются на стояночных колесах, установленных на корпусе дифференциала.

Максимальная скорость при парковке рассчитана на 5 км/ч. После превышения этой скорости, даже если система парковки активирована, она автоматически отсоединится, чтобы предотвратить повреждение коробки передач из-за чрезмерного усилия.

Мало того, правила также требуют, чтобы парковочный механизм допускал перемещение не более чем на 130 мм после приведения в действие, когда автомобиль находится на 30-градусном съезде, независимо от того, поднята или опущена передняя часть автомобиля, поэтому эта система не только требует функциональности, но и предъявляет высокие требования к ее надежности.

Вторым является встроенный масляный радиатор. Как и двигатель, коробка передач также будет сталкиваться с проблемами перегрева при работе. Даже если с мокрым двойным сцеплением тепло отводится быстрее, чем с сухим двойным сцеплением, проблемы теплоотвода все еще существуют.

С этой целью в серии DF727 представлена концепция встроенного масляного радиатора. Масляный насос и шестерни на корпусе блока двойного сцепления всегда находятся в зацеплении, что обеспечивает сцепление при работающем двигателе. Масляный насос обеспечивает подачу трансмиссионной жидкости под давлением для HCU, что, в свою очередь, обеспечивает плавную смазку уже охлажденным маслом.

Каковы усовершенствования серии DF733 по сравнению с коробкой передач DF727?

Ранее мы уже упоминали, что новейшей коробкой передач в Циншаньской промышленности является серия DF733, модернизированная по сравнению с коробкой передач DF727. Хотя структура двух коробок передач схожа с точки зрения производительности, последняя получила большую модернизацию, чем первая.Точки обновления следующие：

Эффективность трансмиссии увеличилась на 2%, достигнув КПД трансмиссии 95,9%, а эффективная трансмиссия улучшила характеристики мощности и экономию топлива.；
Уменьшенный размер коробки может дополнительно сэкономить место в моторном отсеке и соответствовать более мощной компоновке；
Увеличенное передаточное число（2.33-16.13→2.68-16.62）， Еще больше повышает экономию топлива；
Общая масса уменьшается на 2 кг, а легкий вес становится более очевидным；
Крутящий момент подшипника был увеличен с предыдущего максимума в 300 Н · м до нынешних 300 Н · М или более.

Насколько лучше коробка передач DF727 по сравнению с коробкой передач Volkswagen DQ200?

Что касается прочности коробки передач Qingshan DF727?Возможно, мы захотим сравнить ее с коробкой передач Volkswagen DQ200. В настоящее время эта коробка передач широко используется в моделях Volkswagen, оснащенных двигателями массой 1,4 Т, таких как Sagitar, Lavida и так далее.

DQ200 с сухим двойным сцеплением передает крутящий момент через фрикционную пластину на ведомом диске сцепления. Из-за компоновки и выбора фрикционных материалов размер этой коробки передач меньше, чем у коробки передач с мокрым двойным сцеплением.

КПП DQ200

Более того, из-за ограничений крутящего момента трансмиссии и рабочей температуры сухое двойное сцепление также имеет узкое место для крутящего момента: 7-ступенчатая коробка передач DSG под кодовым названием DQ200 может применяться только к двигателям малого и среднего размера с максимальным крутящим моментом менее 250 Н · м. В отличие от этого, коробка передач DF727 может выдерживать максимум 300 Нм.

В дополнение к максимальному крутящему моменту, упомянутому ранее, существует также разница в соотношении скоростей между ними. Здесь я объясню вам, что оно относится к соотношению скоростей передаточного механизма между передним и задним передаточными механизмами передаточного устройства в автомобильной трансмиссии.

Для автомобилей плавность хода и экономия топлива высокоскоростных коробок передач будут лучше. Поскольку передаточное число коробки передач с высокой частотой вращения будет более плотным, переключать передачи будет легче и плавнее.

Передаточное число коробки передач DF727 составляет 2,33-16,13, в то время как диапазон серии DF733 достиг 2,68-16,62, что можно сравнить с 2,565-16,7 у Volkswagen DQ200. Но не забывайте, что трансмиссии DF727 и DF733 работают на мокрой передаче с двойным сцеплением, что обеспечивает лучшие характеристики, чем на сухой с двойным сцеплением, и проблема перегрева коробки передач также может быть значительно устранена.

Заключительные замечания：

По сравнению с Volkswagen, Honda, Toyota и другими компаниями, хотя отечественная автомобильная промышленность началась поздно, после многих лет технологической модернизации качество продукции независимых моделей значительно улучшилось.Взяв в качестве ПРИМЕРА 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, которой оснащен Changan CS55 PLUS, в контексте структуры коробки передач с двойным сцеплением с мокрым приводом за основу, она также имеет диапазон передаточных чисел, сравнимый с Volkswagen DQ200, что, несомненно, может удовлетворить потребности каждого автомобилиста.

Перечень дефектов КПП Чанган в отзывах владельцев

Хотя на эту коробку передач также будут жаловаться на проскакивание передач, спотыкание, утечку масла и другие проблемы, я считаю, что с дебютом серии DF733 эту ситуацию можно в определенной степени улучшить.

Оригинал текста