Багажник на крыше, лестница и наружный кофр Jetour T2

[Beskostin]

Кто-нибудь устанавливал лестницу и наружный кофр? Как вид с ними и мешают ли обзору? Шумят ли в дороге ?

[Versta]

В России они не входят в штатную комплектацию Т2. Но и в самом Китае они были штатными лишь на первых сериях машин, в последующем Джетуры Т2 пошли в продажу "голыми" и китайские владельцы жалуются, что приходится устанавливать их самостоятельно.

Нюанс в том, что лестница и боковой кофр идут, как правило, в комплекте с верхним багажником. Иначе лестница " в никуда" выглядела бы странно. Поэтому говорить можно лишь о шуме от всего комплекта, выделить отдельные его части на слух сложновато.

[Versta]

В данном случае на видео ниже представлен как раз такой комплект из верхнего багажника, лестницы и бокового кофра. Крепится багажник на штатные рейлинги Т2, выполнен из алюминиевого сплава, заявленная грузоподъемность 75 кг.

К некоторым минусам можно отнести отсутствие бортов и выреза в багажнике под люк в крыше Джетура.

[Versta]

А это чуть другой багажник, больше по размерам и имеющий проем для люка. Интересно, что заявленная грузоподъемность целых 400 кг! Поездка с таким грузом на крыше даже по асфальту получится "интересной", а на пересеченке сама по себе станет экстримом.

Материал, как и в первом случае, алюминиевый сплав, а крепление показано на фото ниже. Интересно, что набор из кофра и лестницы в данном случае стоит по другому, кофр слева по ходу, лестница справа.

 

 

 

[Versta]

Еще одна интересная штука для Т2 - багажник-трансформер.

 

В сложенном виде плита на крышу толщиной 16 см с поперечинами, типа как на штатных рейлингах. А в разложенном становится двухместным спальником-палаткой.