АКПП-8 Jetour T2/ JAECOO J8/Exeed/Tiggo(Fuzhen 8AT)

[Versta]

Т2 с коробкой-автоматом в Россию пока не поставляются, хотя в Китае существуют и довольно популярны. Но 8-ступенчатый автомат общий для всех суббрендов Chery, о нем и пойдет ниже речь.

___________________________________________________________________________

Несмотря на то, что потребители предпочитают покупать полноприводные версии, Chery отличается от других. Чтобы улучшить  качество автомобилей, многие китайские автопроизводители приобретают коробки автоматы у зарубежных брендов. Например, Tank 300 и Beijing bj40 выбрали ZF 8AT, в то время как Geely, SAIC, Changan, GAC и др. предпочли Aisin 8AT. Однако Chery - исключение. Даже флагманский внедорожник Xingtu Lanyue (Exeed VX) настаивает на использовании коробки передач с двойным сцеплением, что, несомненно, оказывает большое влияние на его продажи.

Являясь продуктом высокого класса от Chery, Xingtu Lanyue позиционируется как внедорожник средней и большой вместимости. При доступной цене он имеет преимущества перед Toyota Highlander с точки зрения габаритов и мощности. Теоретически, это должна быть популярная модель на рынке, но реальность такова, что продажи посредственны. Данные показывают, что за многие месяцы этого года объем продаж Xingtu Lanyue оставался на уровне более 100 единиц. Очевидно, что для увеличения продаж крайне важно добавить новые версии, и хорошим выбором может стать оснащение 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Недавно появились новости о том, что новый Chery Xingtu Yaoguang (Exeed RX) подтвердил, что он будет оснащен коробкой передач 8AT. Означает ли это, что Chery пойдет на компромисс с Aisin? Ответ, наконец, был найден, и компания Fuzhen Automobile Power System Co., Ltd., расположенная в Уху, Аньхой, успешно запустила конвейер по производству первой коробки передач 8AT.
Хотя кажется, что Fuzhen Automobile не зависит от Chery, между ними существует глубокая связь. Ванлиян из Chery Holdings владеет акциями новой компании, и цель проекта 8AT также предельно ясна - помочь Chery выстроить базовую систему поставок.Таким образом, мы можем рассматривать эту коробку передач 8AT как собственный зрелый продукт Chery.

Ранее некоторые фанаты предполагали, что Chery может позаимствовать Shengrui 8AT, но теперь компоновка изменилась. Максимальный допуск по крутящему моменту коробки передач Shengrui третьего поколения 8AT составляет всего 380 нм, в то время как максимальная мощность двигателя версии Chery 400T составляет 261 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент достигает 400 нм, что превышает возможности коробки передач Shengrui.

Новая коробка передач Fuzhen 8AT выдерживает максимальный крутящий момент более 400 нм, который, похоже, специально разработан для двигателя Chery 2.0T. Судя по информации, опубликованной на месте, эта коробка передач 8AT собственной разработки имеет широкий диапазон передаточных чисел, достигающий 7,8. Она использует электромагнитный клапан с прямым приводом для регулирования давления масла и предусматривает возможность подключения модуля гибридной трансмиссии, который, очевидно, разработан заранее с учетом будущих новых тенденций в области энергетики.

Технические характеристики

Fuzhen 8AT существует в 2 исполнениях, отличающихся максимально допустимым передаваемым крутящим моментом:

• FA840, до 400 Нм для 2-литровых двигателей (Exeed VX, новые RX и TXL и другие);
• FA830 до 300 Нм для двигателей 1,5/1,6 л (Tiggo, Arrizo итд).

Параметры FA840 (соответствующие двигателю 2.0T)

• Максимально допустимый крутящий момент двигателя (Нм) - 400
• Максимально допустимые обороты двигателя (об/мин) - 6,500
• |Масса  (Кг) - 90.5
• Межосевое расстояние (мм) - 197 (2WD и 4WD)
• Длина*ширина*высота (мм) - 389*565*413

Параметры FA830 (с двигателем 1,6Т и двигателем 1,5Т-G4J15)

• Максимально допустимый крутящий момент двигателя (Нм) - 300
• Максимально допустимые обороты двигателя (об/мин) - 6,500
• Масса (Кг) - 90
• Межосевое расстояние (мм) - 197 (2WD и 4WD)
• Длина*ширина*высота (мм) - 389*565*413

Как можно заметить, характеристики коробок почти идентичны. Кроме крутящего момента, незначительно отличается лишь масса, а габаритные и, скорее всего, присоединительные размеры, полностью совпадают. Передаточные числа тоже одинаковы:

• 1 - 5.250
• 2 - 3.029
• 3 - 1.950
• 4 - 1.457
• 5 - 1.221
• 6 - 1.000
• 7 - 0.809
• 8 - 0.673
• Передача заднего хода - 4.015
• Общее соотношение (с учетом главной передачи) - 2.561/2.665/2.774/3.075/3.200/3.329

Отсюда важный вывод: эти АКПП частично взаимозаменяемы. 840 можно поставить вместо 830, и с доработкой блока управления она скорее всего будет нормально работать. Но не наоборот!

Блок управления

Характеристики:

• Размер - 146.6*143.9*48.7 мм
• Вес - 500±50 г
• Место установки - моторный отсек или могут быть установлены непосредственно в корпусе коробки передач
• Рабочая температура - -40...+105°C
• Рабочее напряжение - 9~16В
• Потребляемый постоянный ток - <0,2мА
• Класс водонепроницаемости - IP6K9K 

Основные параметры чипа:

• Модель: TC375
• |Системная (рабочая) частота: 200 МГц
• Flash: 6 М
• Объем оперативной памяти (RAM): 1,1 М
• Уровень функциональной безопасности - ASIL C
• Количество входных каналов:
• 8 аналоговых сигналов
• 5 цифровых сигналов
• 3 частотных сигнала
• 2-канальный CAN FD
• 1 внешний модуль SUBROM
• Количество каналов управления
• 7-ходовой электромагнитный клапан
• 3-ходовой электромагнитный клапан ВКЛЮЧЕНИЯ/выключения
• 1-ходовой ШИМ-регулирующий клапан
• Требования к надежности (расчетный ресурс) - 10 лет или 250 000 километров.

[Versta]

Также в Китае пишут и про Арризо с двигателем 1,6 л, вроде и он скоро выйдет с АКПП-8.